奥迪、宾士等加入Formula E 各大车厂投入电动赛车

《华尔街日报》报导，德国汽车大厂奥迪（Audi）、宾士（Mercedes-Benz）、保时捷（Porsche）与宝马（BMW）7月时相继宣布加入电动车顶级赛事Formula E（电动方程式）。随着各大车厂竞相投入研发电动车，Formula E亦成为各方人马证明自家电动车技术的最佳场合。

麦克拉伦集团执行董事布朗（Zak Brown）表示：「当各大汽车制造商开始纷纷加入Formula E，你就知道电动车时代已到来。」

汽车制造商利用这场比赛不断改良自家电动车、研发零件，包括动力、电池、能源管理系统等。宾利汽车执行长杜海默（Wolfgang Durheimer）便表示：「我们未来在路上看到的所有汽车功能，都会先在Formula E场上接受测试。」

许多车厂亦希望借由Formula E对外展示自家电动车技术。宾士汽车预计于2019年12月加入Formula E，该公司赛车部门主管沃夫便表示，他们想利用这场比赛「展现新科技并吸引更多客户」。

Formula E目前成立3年，受欢迎的程度略逊于F1（一级方程式赛车）。Formula E车队电动赛车最高时速为140英里，F1则为220英里。此外，Formula E电动赛车的电池续航能力尚无法完成整场比赛，因此驾驶必须中途更换赛车以继续比赛。

为了公平起见，Formula E车队不得使用自家电动车电池，主办单位另行委托麦克拉伦于2018-2019年赛季前研发出可跑完整个赛程的电池。而在各车队极力要求下，他们已可设计车子电池以外的所有零件。

虽然Formula E知名度不如F1，但透过福斯体育台等全球运动频道现场转播，各大车厂推出的电动车可望吸引更多车迷关注。

电动车领域近年来成为各车厂的兵家必争之地，而随着电动车电池续航里程逐渐增加、价格下降，分析师指出，这股趋势将使得电动汽车很快会比传统引擎汽车更便宜。