领航新基建“2021中国充电桩产业发展大会”长沙开讲
4月16日上午，“领航新基建·共创新未来“2021中国充电桩产业发展大会在长沙举行
中国力争2030年前实现碳达峰，2060年前实现碳中和。“十四五”期间，充电基础设施行业如何发展才能满足新能源汽车产业发展需求？站在新的风口，充电桩行业又面临哪些机遇和挑战？
嘉宾签到
4月16日上午，“领航新基建·共创新未来“2021中国充电桩产业发展大会在长沙举行。本次活动以“领航新基建共创新未来”为主题，来自政界、企业界、专业协会等领域的专家学者参与讨论，并就“新能源汽车产业如何赋能助力碳达峰、碳中和”开展讨论和对话。
中国入世首席谈判代表、原中国外经贸部副部长龙永图，湖南省能源局常务副局长欧阳晓风，中国汽车工业协会专务副秘书长、中国电动汽车充电基础设施促进联盟秘书长许艳华，中国汽车技术研究中心首席专家、中国汽车战略与政策研究中心副主任方海峰，湖南省充电基础设施协会会长、湖南潇湘易行科技有限公司董事长朱盛开，湖南京能新能源科技有限公司董事长曹金方等领导和嘉宾出席活动。
嘉宾对话
与会专家认为，碳中和的实质是绿色低碳转型，从而促成发展方式的转变。如何助力实现碳达峰、碳中和？新能源在其中就扮演了很重要的角色，比如近年来大力发展的新能源汽车有利于改善城市环境，减少污染，减少排量。
在近两年的全国两会上，充电桩建设成为“新基建”的重要内容，成为助力达成碳达峰、碳中和的重要载体。
如何共促新能源汽车和充电桩行业的持续健康发展？龙永图认为，首先，要拥抱变革，抓住新能源充电桩产业发展的重大机遇；其次，进行技术创新，满足用户多元化充电需求；第三，需要产业协同，助力碳达峰碳中和。
欧阳晓风表示，2021年2月，省政府发布《关于加快电动汽车充（换）电基础设施建设的实施意见》，明确了长株潭都市圈公共充电桩与电动汽车比例达到国内先进水平，城市核心区公共充电设施服务半径小于1公里；其他市州城市核心区公共充电设施服务半径小于2公里；高速公路和国省干线充电站间隔少于50公里；到2025年底，全省充电设施保有量达到40万个以上，保障全省电动汽车出行和省外过境电动汽车充电需求的总体目标，这将大力促进相关产业高质量发展。
政策的加持下，中国新能源汽车持续加速发展。数据显示，截至2020年底，新能源汽车保有量达553．7万辆，同比增长10．9％。
伴随着新能源汽车的高速增长，充电站、充电桩等配套设施也走上了快车道。截至2020年底，全国累计建成充电站6．4万座，公共类充电桩80．7万根，同比增长56．4％。其中，湖南“十三五”期间共建成充电桩2．8万根，充电站2361座。
大力发展的同时，充电桩行业也面临技术门槛较低、竞争激烈、投资回报期长、产品兼容性差等问题。朱盛开表示，目前中国新能源车企接近100家，各运营商、车企各自运营的同时造成了难以兼容的难题。
为解决车主充电难得问题，当天，湖南省充电设施智能服务管理平台暨“潇湘e行”APP正式上线。通过联通湖南省内的充电桩，用户可以自由进行充电，从而实现“一个APP走遍三湘四水”。
作为研发、生产、销售、平台、建设、运营于一体的新能源汽车充电设备整体解决方案提供商，京能新能源战略聚焦产品研发、生产、销售，为行业及运营商提供优质的产品和企业提供定制化服务。京能新能源在会上就“新基建下充电桩产业的现状与发展”进行分享。
会议现场展示的京能新能源充电桩
此次活动由中国电动汽车充电基础设施促进联盟指导，湖南省充电基础设施协会、湖南省电动汽车充电基础设施促进联盟主办，国网湖南电动汽车服务有限公司、湖南京能新能源科技有限公司承办。
会议集锦
欧阳晓风
湖南省能源局常务副局长
龙永图
中国复关及入世谈判的首席谈判代表
国家外经贸原副部长
博鳌亚洲论坛原秘书长
许艳华
中国汽车工业协会专务副秘书长
中国电动汽车充电基础设施促进联盟秘书长
朱盛开
国网湖南电动汽车服务有限公司总经理
李俊峰
国家应对气候变化战略研究和国际合作中心首任主任／学术委员会主任
注：因工作原因未到场，采取视频连线方式
方海峰
中国汽车技术研究中心首席专家
中国汽车战略与政策研究中心副主任、博士
国网智慧能源交通技术创新中心（苏州）有限公司技术总监
湖南京能新能源科技有限公司战略发展副总裁
马潍
长沙智能驾驶研究院联合创始人、CEO