着眼亚洲20年、创少女峰铁道传奇 吴尔斯：台湾是首站
▲少女峰铁道公司CEO吴尔斯.凯斯勒(Urs Kessler)用中文与读者问好。记者游琁如／专题报导、摄影
瑞士少女峰的严峻伴随着洁净，吸引许多旅客到访朝圣，其中亚洲客占少女峰旅客总量70%，成为少女峰最大的观光收入来源。少女峰铁道公司CEO吴尔斯.凯斯勒(Urs Kessler)，20年前看准亚洲市场，成功让少女峰成为亚洲旅客必访欧洲地点。《ETtoday东森新闻云》特别于瑞士专访，了解少女峰铁道公司经营的过程。▲少女峰铁道公司CEO吴尔斯.凯斯勒(Urs Kessler)。少女峰（Jungfrau），高4158公尺，是瑞士中部伯恩地区之高峰，因为长年覆盖皑皑白雪，纯净的山巅永远呈现洁白如处女之地，而被称为少女峰。少女峰的美不像被视为瑞士地标的马特洪峰，清晨时一道光洒落的瞬间惊心动魄，而是种长时间安静伫立，不可撼动的壮美。
搭乘少女峰铁道前往少女峰山顶，从茵特拉根得耗时约2个小时，这趟1912年完工的铁道路线为体验之最。随着山势渐高，旅客从满眼绿茵，一路看见冰河、白雪，直至踏上山顶的终年雪地，亲临少女峰的感动，若要形容，可说是种「阿尔卑斯的震撼」。▲▼搭乘铁道上少女峰，约需2小时。
少女峰铁道于1912年8月1日建造完成，历时16年，花费1600万法郎，凿山开路，让旅客可以轻松搭乘铁路达到欧洲之巅，其困难难以计量数之。吴尔斯.凯斯勒回忆，首次踏上少女峰，是28年前刚进入少女峰铁道公司时，「如今我已经踏上少女峰无数次，还是觉得它美得不可思议。」吴尔斯.凯斯勒将少女峰绑上品牌形象为「欧洲之巅(Top of Europe)」，积极拓展品牌形象，第一次踏上台湾是20年前，当时的他还只是一名小小的行销经理，一人独自前往亚洲各国推广少女峰观光。20年前着眼亚洲市场，台湾是重点推广站最初进入少女峰铁道公司仅是一人推广部门，负责海内外的观光推广。深耕瑞士旅游的泰永旅行社(原一阳旅行社)总经理杨振发回忆，第一次看见年轻的吴尔斯.凯斯勒，他独自一人坐在台北国际旅展的角落，参展一小摊位，「当时台湾的旅行社多半选择便宜的铁力士山，不走少女峰。」杨振发好奇上前攀谈，拿到一张少女峰覆盖白雪的海报。瑞士的山峰陡峭俊美是卖点，各山之间也形成竞争关系。吴尔斯.凯斯勒虽积极推广，前几年成效普通，几乎乏人问津。少女峰铁道公司因为保养维修金额高，票价较其他地区为贵，身为往返义大利、法国等地交通枢纽的铁力士山，因为搭乘缆车价格较低，1980年起就是亚洲团客的重点选项。
杨振发回忆：「1995年，我首度推出7天4夜的瑞士阳春版行程，有一个让旅客自费去少女峰的时间。」当时杨振发传了传真向吴尔斯.凯斯勒提起，没想到收到对方兴奋回复，「他的回信长到差点让传真机当机。」杨振发笑说。▲少女峰山顶。用高级团行程包装，少女峰的路线从此开始在台湾团体中出现，台湾客从几乎无人前往，至今每年约有2万人到访瑞士少女峰，可说是吴尔斯.凯斯勒第一个打下的稳定亚洲点。他20年前看准亚洲市场，其中台湾市场是重点推广地，「台湾市场跟其他地方不同，旅行社的回应很友善，也多半是好友关系。」好的互动与循环，让「欧洲之巅」少女峰连自由行旅客也将之设定为重点旅游目的地。少女峰铁道翻车事故，前线处理获得台湾旅行社信任1996年11月，少女峰铁道发生翻车意外，时速180公里的落山风吹翻火车，41名台湾旅客在车上。杨振发半夜接到通报电话，他形容「吓得瞬间清醒」，吴尔斯.凯斯勒现场立即处理，将伤者送进茵特拉根医院，负责医药与赔偿，以及商务舱回台，快速的反应及细节处理，让杨振发印象深刻。后续少女峰铁道因防止落山风，加盖明隧道防止意外发生，台湾客稳定回访。▲少女峰铁道公司CEO吴尔斯.凯斯勒(Urs Kessler)与台湾办事处应薇蒂。少女峰铁道目前有842名员工，在台湾、北京、上海等地皆有办事处，吴尔斯.凯斯勒是瑞士各观光单位中，最早开始着眼亚洲之人，他指出，目前首重亚洲市场，南韩、日本、印度也皆是推广重点。为亚洲旅客设计山顶主题展览2012年开始，少女峰顶推出「阿尔卑斯的震撼Alpine Sensation」展馆，打造出水晶球和步行隧道，介绍少女峰100年来的历史与观光，这是吴尔斯.凯斯勒特别针对亚洲旅客打造的新展馆，此外还有少女峰护照，让旅客搜集盖章，更于2015年8月底与豪雅表合作，请到香港歌手邓紫棋至少女峰演唱。步步观光推广，皆是为了亚洲旅客。▲▼「阿尔卑斯的震撼Alpine Sensation」展馆水晶球和隧道。▼邓紫棋在少女峰山顶开唱。目前赴少女峰旅客，亚洲客便占70%，日本、南韩、中国、台湾旅客都是重要访客，吴尔斯.凯斯勒更于少女峰周遭打造出新的悬崖步道，预计2016年会全部开放。至于最好的访少女峰时机，吴尔斯.凯斯勒推荐，秋季时从山下赏枫红，山顶赏雪，色彩丰富，少女峰之美，一年四季都可以看见不同的震撼。▼在茵特拉根可以看见少女峰的壮阔美景。
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