特斯拉Robotaxi CyberCab亮相：无方向盘，无踏板，车内体验视频来了
今天上午，特斯拉“Robotaxi Day”演示活动“非准时”开始。
之所以“非准时”，是因为原计划北京时间10点开始时，马斯克却迟迟未登场。之后马斯克在X上解释迟到原因是因为现场有人突发疾病，需要及时得到帮助照顾。
但抛开开场迟到这个小插曲，今天的发布会特斯拉Robotaxi正式亮相，除此之外，特斯拉还推出了无人货车Robovan。并且活动现场特斯拉人型机器人Optimus也进行了互动演示。
不过，整个发布会马斯克登场时间非常短，除去开头主持人介绍和结尾的现场体验环节，马斯克正常演讲时长不足20分钟。
但今天发布会多少也能够对三言昨天梳理的几个问题作出解答。
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CyberCab：没有方向盘，没有踏板
发布会开始，马斯克就乘坐一辆特斯拉Robotaxi登场亮相，而这辆车的官方命名为CyberCab。
如同其名称一样，CyberCab设计风格类似CyberTruck，充满赛博感；颜色也是银色的不锈钢色，不过不清楚该车材质是否同样采用了不锈钢材质。
CyberCab是一辆搭载鸥翼的两门轿车，前部配备贯穿式灯带，尾灯也同样采用贯穿式刹车灯设计。此外，从直播中可见，特斯拉Robotaxi前大灯似乎具有“投影”性质功能，能够在车辆前方投射光带。
重点来了，马斯克介绍称，CyberCab没有方向盘，没有踏板。
从发布会上的演示视频中，CyberCab内饰没有方向盘，只有一块大屏幕，即娱乐信息系统；并且可容纳2名乘客，车辆后部则是较充足的储物空间。
马斯克还介绍称，随着时间的推移，Cybercab的运营成本可能会在每英里约为0.20美元。而包括税费在内的价格，最终可能会是每英里0.30美元或0.40美元，预计成本将低于30000美元。
马斯克认为将会出现一种有趣的商业模式，比如说，今天有些人是Uber或Lyft的司机，他们实际上可以管理一个车队，比如说管理10到20辆车，就像牧羊人照顾羊群一样。
而对于无人驾驶出租车的清洁问题，发布会上还演示了CyberCab可通过机器人自动清理的过程。
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搭载完全自动驾驶能力FSD
发布会上，马斯克介绍称CyberCab是搭载了完全自动驾驶能力FSD汽车。
马斯克表示，大部分时候车辆其实都是闲置的，但是具备完全自动驾驶能力的汽车则可以完全将闲置时间利用起来，这样可以获得五倍或者十倍的价值提升。
并且自动驾驶能够解决有人驾驶存在的很多问题，比如找车位，有了自动驾驶这些问题迎刃而解。
同时，在安全性方面，马斯克强调FSD可以实现的安全水平超过人类驾驶十倍左右。他还举例称过去电梯都要配备操作员，但是现在都是自动化电梯。马斯克表示未来汽车也是类似的，不再需要驾驶员操作。
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会积极与监管机构沟通
对于CyberCab需要取得美国当地监管资质批准问题，马斯克表示会首先与美国监管机构沟通，解决资质问题；之后在美国以外的地方特斯拉也会跟进监管动态。
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计划2026至2027落地
关于CyberCab具体何时投入运营，马斯克表示在2026年或者2027年之前实现无人监管的FSD，并且于明年在德州和加州推出完全无人监管的FSD系统。预计CyberCab会非常快投产，“对于整条时间线，我们持乐观态度，2026年或者2027年之前，这是我们现在的时间节点。”
马斯克指出，CyberCab会大量生产，同时Model 3 和Model Y的能力也会进一步提升，届时将实现无人监管的FSD系统。
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无人货车Robovan可搭载20人
发布会上特斯拉还展示了其无人货车RoboVan和人型机器人的最新进展。
马斯克介绍称，特斯拉无人货车RoboVan可搭载20人，也可以运输货物。马斯克表示RoboVan可以以非常高的密度实现更高效出行。这样出行成本也可以大幅度降低，低至美英里5到10美分。
设计上，RoboVan也特别具有未来科技感，整体有点像电影《星球大战》中的载具。车辆类似一节火车头，但是没有前挡风玻璃，完全无人驾驶。内设多排座椅，也可改为装载货物。
人型机器人Optimus方面，发布会上演示了Optimus的一些特色功能，比如取快递、浇花、擦桌子等家务活，还可以陪孩子玩一些益智游戏。
此外，在演示活动现场，Optimus还能够为现场宾客提供酒水饮品服务，以及向镜头和大家招手互动。
马斯克表示，如果Optimus大规模量产，其成本能够低至2-3万美元，将比一辆车还便宜。
整体上看，这场发布会如果按照国内同行的标准来评判，应当属于“不及格”的。因为很多细节内容马斯克根本没介绍，依然是一如既往的抛出一个抓人眼球的设计，然后给出“虚头巴脑”的宣传，如果评价马斯克又在吹牛画饼也一点不过分。
那么， 你对特斯拉CyberCab、RoboVan怎么看呢？是否觉得“还是会跳票”呢？
本文源自：三言Pro