天使轮动员全台潜水夫 水底下10层楼深海作业

港务公司董事长李贤义(简立欣摄)

帛琉籍货柜船天使轮上个月在高屏外海沉船，台湾港务公司董事长李贤义表示，为了处理天使轮后续事宜，几乎把全台深水潜水夫都调派过来，「完全是不计成本。」

李贤义表示，虽然卡努台风已经离开，但是西南气流还在作乱，上周台风无法作业，原本想要今日开工，但早上6、7点高雄下起大雨，海象不佳，只好作罢。

目前天使轮漂流货柜、海上油污、船体堵漏、抽除残油等，都还在持续观察处置进度。港务公司执行副总王锦荣表示，今日观察天使轮周边海域有一点油花，主要是器械的润滑油，不是来自油舱；润滑油是轻油，油舱内是黑色的重油，要先抽除残油才能拖走。

王锦荣表示，此次天使轮沉船，油舱在水底37公尺深，超过10层楼高，比上次南方澳大桥坍塌事件的打捞作业深多了，那次不到10公尺。

王锦荣表示，潜水夫工作内容包括水底切割、电銲、堵漏、抽水、抽油等，由于水深37公尺要承受3.7公斤水压，相当辛苦，所以每次只能工作40分钟，然后就要进减压舱，换另一组人工作。如果没有减压舱，在水底待15分钟就要上来。又因为海底还有海流，海流过大会被冲走，所以潜水夫要绑在一起，不能单独行动，每次工作要20几人一起作业。

王锦荣表示，目前每天准备10艘船处理油污，承包商从基隆、高雄等地动员30名潜水伕，几乎全台湾的潜水夫都调过来，另外包括无人机等也是一直待命。李贤义则补充，像今天这种没开工的日子也要支付薪水，完全是不计成本。一旦开工，预计20天到30天完成。