同样的动力系统,奇瑞的艾瑞泽5GT与艾瑞泽8,谁更值得入手

最近一段时间奇瑞可谓是新车不断,轿车系的艾瑞泽系列的两款新车艾瑞泽8(参数丨图片)和艾瑞泽5GT,让不少人眼前一亮,10万左右的价格,配上A+级的尺寸,再加上已经在瑞虎8系列车型上得到验证的1.6T+7DCT的黄金动力组合,可谓是来势汹汹。那么对于艾瑞泽8与艾瑞泽5GT这两款车,到底该如何选购呢?

首先来说这两款车的车身尺寸,艾瑞泽8拥有4780*1843*1469mm的长宽高,以及2790mm的轴距,整体算是一个A+的轿车的定位。而艾瑞泽5GT的车身尺寸也达到了4710*1829*1490mm,但轴距仅为2670mm,定位A级车。所以在车内空间上,艾瑞泽8优势更大。

在车身造型上,艾瑞泽5GT还是保留了不少艾瑞泽5的影子,仅仅是对车头以及一些细节上做了改变。而艾瑞泽8则算得上是一款全新之作,无论是车头车尾,还是侧面的腰线轮毂等等,和艾瑞泽以往的车型都是有一定的差别的。在整体的外观上艾瑞泽8更显时尚大气,而艾瑞泽5GT则是更加年轻运动。

在内饰方面嘛,虽然艾瑞泽5GT升级了双联屏,但整体的风格和艾瑞泽5相似,不过因为加入了不少橙色的点缀,显得更加运动。而在艾瑞泽8上面,内饰的风格就时尚了许多,白蓝相间的内饰颜色,加上一些木纹装饰,整车质感会比艾瑞泽5GT更好一些。

在动力方面,虽然两台车都是1.6T+7DCT的动力组合,但在整体的调校上有所不同,更加运动的艾瑞泽5GT的动力风格更加的激进,有了弹射起步的加持,在起步阶段,艾瑞泽5GT会更猛一些。当然作为拥有同款动力系统的艾瑞泽8也不会弱,只是在调校上会更加平顺一些。

在底盘方面,两车的配置还是不太一样的,艾瑞泽5GT依旧是沿用的艾瑞泽5的那套前麦弗逊后扭力梁的悬架系统,而艾瑞泽8在后悬挂上采用了多连杆式独立悬挂,在操控性和安全性上会更好一些。

配置方面,艾瑞泽5GT在最低配车型上的配置要比艾瑞泽8的最低配要略高一些,包括定速巡航,17寸轮毂,车载导航,车联网等在艾瑞泽8最低配车型上都是没有的,不过艾瑞泽8全系标配全景天窗。

到了高配车型上,艾瑞泽5GT增加了车道偏离预警、车道保持,自适应巡航等L2级的辅助驾驶功能,另外还增加了360全景影像,电动天窗、前排座椅加热,自动空调等实用功能。而艾瑞泽8在艾瑞泽5GT的这些升级之外,还加入了18寸轮毂,膝部气囊,疲劳驾驶提醒,面部识别,手势控制,12.3寸液晶仪表,索尼音响以及前排座椅电动调节,通风加热等。

最后来看价格,艾瑞泽5GT整体售价9.99-10.89万,顶配和最低配车型差价近9000元。而艾瑞泽8的预售价格为10.89-13.29万,共分五款车型。其实单从整车配置和价格上来讲,艾瑞泽5GT更具性价比,10.89万的顶配车型相比艾瑞泽8的最低配,价格相同,但在配置上还是有很大的差距的。

所以在艾瑞泽5GT和艾瑞泽8这两款车型上,如果预算有限,推荐艾瑞泽5GT的中配或者高配车型,假如预算实在紧张,低配的艾瑞泽5GT也值得入手。到了艾瑞泽8这边,最低配和次低配车型是不推荐大家购买的,毕竟缺少一些常用的辅助驾驶功能,中配到顶配车型还是值得推荐的,但价格上最低11.99万的售价还是有些虚高。

总体而言,这两款车都多少有些鸡肋,艾瑞泽5GT配置价格还算合适,但运动风十足,家用会有些张扬。艾瑞泽8的话,两款低配车型在配置上略显简陋,而中高配车型价格上又有些小贵。不过按照奇瑞卖车的风格,终端销量数据不太好的时候,优惠个5000-10000应该问题不大,那时候再去买艾瑞泽8才算是最划算的。好了,今天的内容就先到这里了,喜欢的朋友记得点赞关注啊。(文中图片来源于网络如有侵权联系删除)