同样的动力系统，奇瑞的艾瑞泽5GT与艾瑞泽8，谁更值得入手

最近一段时间奇瑞可谓是新车不断，轿车系的艾瑞泽系列的两款新车艾瑞泽8（参数丨图片）和艾瑞泽5GT，让不少人眼前一亮，10万左右的价格，配上A+级的尺寸，再加上已经在瑞虎8系列车型上得到验证的1.6T+7DCT的黄金动力组合，可谓是来势汹汹。那么对于艾瑞泽8与艾瑞泽5GT这两款车，到底该如何选购呢？

首先来说这两款车的车身尺寸，艾瑞泽8拥有4780*1843*1469mm的长宽高，以及2790mm的轴距，整体算是一个A+的轿车的定位。而艾瑞泽5GT的车身尺寸也达到了4710*1829*1490mm，但轴距仅为2670mm，定位A级车。所以在车内空间上，艾瑞泽8优势更大。

在车身造型上，艾瑞泽5GT还是保留了不少艾瑞泽5的影子，仅仅是对车头以及一些细节上做了改变。而艾瑞泽8则算得上是一款全新之作，无论是车头车尾，还是侧面的腰线轮毂等等，和艾瑞泽以往的车型都是有一定的差别的。在整体的外观上艾瑞泽8更显时尚大气，而艾瑞泽5GT则是更加年轻运动。

在内饰方面嘛，虽然艾瑞泽5GT升级了双联屏，但整体的风格和艾瑞泽5相似，不过因为加入了不少橙色的点缀，显得更加运动。而在艾瑞泽8上面，内饰的风格就时尚了许多，白蓝相间的内饰颜色，加上一些木纹装饰，整车质感会比艾瑞泽5GT更好一些。

在动力方面，虽然两台车都是1.6T+7DCT的动力组合，但在整体的调校上有所不同，更加运动的艾瑞泽5GT的动力风格更加的激进，有了弹射起步的加持，在起步阶段，艾瑞泽5GT会更猛一些。当然作为拥有同款动力系统的艾瑞泽8也不会弱，只是在调校上会更加平顺一些。

在底盘方面，两车的配置还是不太一样的，艾瑞泽5GT依旧是沿用的艾瑞泽5的那套前麦弗逊后扭力梁的悬架系统，而艾瑞泽8在后悬挂上采用了多连杆式独立悬挂，在操控性和安全性上会更好一些。

配置方面，艾瑞泽5GT在最低配车型上的配置要比艾瑞泽8的最低配要略高一些，包括定速巡航，17寸轮毂，车载导航，车联网等在艾瑞泽8最低配车型上都是没有的，不过艾瑞泽8全系标配全景天窗。

到了高配车型上，艾瑞泽5GT增加了车道偏离预警、车道保持，自适应巡航等L2级的辅助驾驶功能，另外还增加了360全景影像，电动天窗、前排座椅加热，自动空调等实用功能。而艾瑞泽8在艾瑞泽5GT的这些升级之外，还加入了18寸轮毂，膝部气囊，疲劳驾驶提醒，面部识别，手势控制，12.3寸液晶仪表，索尼音响以及前排座椅电动调节，通风加热等。

最后来看价格，艾瑞泽5GT整体售价9.99-10.89万，顶配和最低配车型差价近9000元。而艾瑞泽8的预售价格为10.89-13.29万，共分五款车型。其实单从整车配置和价格上来讲，艾瑞泽5GT更具性价比，10.89万的顶配车型相比艾瑞泽8的最低配，价格相同，但在配置上还是有很大的差距的。

所以在艾瑞泽5GT和艾瑞泽8这两款车型上，如果预算有限，推荐艾瑞泽5GT的中配或者高配车型，假如预算实在紧张，低配的艾瑞泽5GT也值得入手。到了艾瑞泽8这边，最低配和次低配车型是不推荐大家购买的，毕竟缺少一些常用的辅助驾驶功能，中配到顶配车型还是值得推荐的，但价格上最低11.99万的售价还是有些虚高。

总体而言，这两款车都多少有些鸡肋，艾瑞泽5GT配置价格还算合适，但运动风十足，家用会有些张扬。艾瑞泽8的话，两款低配车型在配置上略显简陋，而中高配车型价格上又有些小贵。不过按照奇瑞卖车的风格，终端销量数据不太好的时候，优惠个5000-10000应该问题不大，那时候再去买艾瑞泽8才算是最划算的。好了，今天的内容就先到这里了，喜欢的朋友记得点赞关注啊。（文中图片来源于网络如有侵权联系删除）