TOYOTA ALPHARD 最难等的豪华旗舰MPV

第四代TOYOTA ALPHARD为金字塔尖端客群重新定义更尊荣且舒适的移动体验，售价315万元。（陈大任摄）

驾驶舱造型更具科技感，中央14吋触控式主机功能丰富，排档座更较前款精致豪华。（陈大任摄）

第二排座椅具备电动调整、加热／通风，以及按摩等多项功能，座椅上方为左右独立式全景天窗。（陈大任摄）

电子后视镜提供车后清晰画面。（陈大任摄）

置杯架隐藏于扶手之中。（陈大任摄）

空调风向、供电及置物功能。（陈大任摄）

第二排座椅扶手内侧为调整钮。（陈大任摄）

第二排座椅可以迷你平板遥控。（陈大任摄）

车尾造型相当霸气，尾灯与头灯相呼应。（陈大任摄）

TOYOTA自2002年推出第一代ALPHARD之后，即在日本成为豪华七人座最畅销MPV车款，台湾市场则是在2010年首度引进，且是第二代ALPHARD。时至今日，ALPHARD已是国内企业主日常通勤最主要的车款之一。和泰汽车6月21日发表第四代ALPHARD后，订单迅速累积，当月即突破3000张，以今年500台配额推算，将是一台需要相当耐心等候的豪华旗舰MPV，本报抢先试驾。

第四代ALPHARD将改款的重点从动力、外观造型、内装与科技等四大面向重新定义「奢华舒适的移动体验」，据厂方说法，这代ALPHARD是以公牛的意象重新打造，拍摄当天选在东北角空旷的海边，车侧钣件显露出饱满的肌理，外扩的水箱护罩两侧是LED头灯与日行灯组，搭配全新样式的19吋双色切削铝圈，远看或近看都非常霸气且耀眼。

全新的2.5L Hybrid System动力，运用VVT-i双连续可变气门正时控制系统，以及E-CVT电子控制无段变速系统，让最大综效马力提升至250ps。此外，TNGA底盘新增车后V型拉杆，前麦花臣、后双A臂悬吊，搭配E-Four 4WD电子式四轮传动系统，目的是带给乘客更佳的乘坐稳定性与舒适性，对驾驶者而言，也一样能感受到更好的操控稳定感。

乘客舱是TOYOTA以私人专机理念设计，除了采用高级皮革与饰件之外，第二排座椅采用电动超长座椅滑轨以及VIP级Ottoman脚靠，乘客可借由扶手内侧的调整钮，或是使用无线控制面板，调整座椅角度、加热／通风功能，还可以在「放松」模式下体验有如推拿的手感，这是前款所没有的配备，而在这代全都提供给新车主享受。