土耳其政策大转弯，软化对华汽车关税，比亚迪等中企成投资新宠

当地时间7月5日，土耳其《官方公报》公布了一项总统决定，显示土耳其软化了最近对进口中国汽车征收关税的决定，以鼓励汽车制造商投资。这一决定修订了今年6月份发布的一项法令，规定对投资鼓励政策范围内的汽车进口不征收额外税费。此举被看作是土耳其汽车市场的一次重大转变，也是其对新能源汽车产业大力发展的一个明确信号。

回顾此前，土耳其曾在6月8日公布一项总统决定，对进口自中国的汽车征收40%的额外关税，每辆车额外关税最低为7000美元，并计划于今年7月7日开始实施。然而，仅仅一个月后，土耳其就软化了这一决定，这无疑是一个令人意外的转变。

有行业人士分析称，由于当前贸易逆差的压力，土耳其更希望中国车企来土耳其投资建厂。这一观点得到了土耳其工业和技术部部长穆罕默德·卡希尔的证实。他在今年5月曾透露，和部分中企就在土耳其投资“已经进行很长时间的谈判”。而据彭博社最新报道，中国电动汽车制造商比亚迪将在下周一举行的仪式上宣布在土耳其投资10亿美元，建设其在欧洲的第二家工厂。

土耳其当局表示，与比亚迪的谈判已经结束，该公司将在土耳其汽车工业重要城市之一的马尼萨建设新工厂。土耳其总统雷杰普·塔伊普·埃尔多安也计划出席合同仪式。这一消息无疑为土耳其新能源汽车产业的发展注入了新的动力。

其实，比亚迪赴土耳其建厂早已有迹可循。去年12月底，穆罕默德·卡希尔曾访问中国，参观了中国新兴电动汽车产业的核心——长江经济带。当时，他就表示土中双方在新能源汽车和动力电池领域合作前景广阔，愿与中方共同推动双方企业深化合作。

在全球掀起新能源浪潮的背景下，土耳其政府正大力发展其电动汽车产业。根据土耳其汽车分销和移动协会的数据，土耳其2023年汽车和轻型商用车的总市场达到了123.26万辆，与上一年相比增长了57.4%。其中，纯电动车销量为6.6万辆，在土耳其的总销售量中占据了6.8%的比例。而土耳其能源市场监管机构预计，到2025年，土耳其电动汽车数量将增加约18万辆。研究机构BMI则预测，到2032年，电动汽车在土耳其国内汽车销量中的份额将达到30.4%。

为了鼓励新能源汽车的普及，土耳其政府出台了一系列优惠政策，其中包括减免购置税、提供购车补贴等。同时，政府还在计划大规模扩展电动汽车充电基础设施。根据土耳其工业和技术部的报告，预计到2030年土耳其的充电点数量将达到100万个公共区域和90万个家庭充电点。

当前，土耳其的汽车产业仍较为薄弱，外资品牌占据了绝大多数的市场份额。然而，中国汽车品牌在土耳其市场的地位却在不断增强。据土耳其阿纳多卢通讯社报道援引当地汽车经销商协会数据称，今年前5个月，中国汽车在土耳其市场份额达到10.13%。自2023年以来，中国汽车品牌对土耳其市场的兴趣明显增加，这体现在进入市场的公司数量上。随着比亚迪于去年11月加入土耳其汽车市场，拥有中国血统的品牌数量增加到9个。

值得注意的是，欧盟在对中国电动车开展反补贴调查后，决定对来自中国的电动汽车进口征收临时反补贴税。然而，有观点认为，土耳其与欧盟签订了关税同盟协议，中国车企进入土耳其市场，可能会更容易进入欧盟。对此，乘联会秘书长崔东树表示，“土耳其属于欧亚大陆的一部分，从土耳其转口到欧洲比较麻烦，意义不大。中国品牌主要销往西欧，在南欧和东欧销量较少。”

总的来说，土耳其这次软化对华汽车关税的决定无疑是一个明智之举。它不仅有助于吸引更多的中国车企来土耳其投资建厂，推动土耳其新能源汽车产业的发展，同时也为土耳其消费者带来了更多选择和更优惠的价格。这一决定无疑将为土耳其汽车市场的未来发展注入新的活力。

本文源自：金融界