图马思特为模拟赛车机带来直驱方向盘

图马思特(Thrustmaster)宣布推出一款新的方向盘基座,这使得该公司的直驱技术首次能在游戏机上使用。它还将一种新的电动机设计——已经在像法拉利 SF90这样的高端混合动力跑车中使用——引入到模拟赛车领域,在提升真实感的同时还缩小了硬件体积。

图马思特 T598 今天可以预订,售价为 499.99 美元(包含一套赛车踏板),并将于 10 月 19 日开始发售。虽然它与个人电脑和游戏机都兼容,但仅限于在 PlayStation 4 和 5 上使用。

直接驱动式模拟赛车方向盘基座通常受到爱好者的青睐,因为方向盘直接连接到电动机,而不是使用齿轮或皮带,从而产生更大的扭矩,为驾驶员带来更具说服力的反馈效果。

使用直接驱动系统的轴距通常依赖于径向磁通电机,但它们存在一些缺点。它们的设计往往较大,以帮助散去产生的多余热量,而且由于方向盘轴垂直于电机的磁场旋转,它偶尔会产生阻力力矩。这会产生一种被称为“齿槽效应(电机运转中的一种现象)”的感觉,即方向盘在转动时感觉像是在顿挫。

赛车模拟游戏将通过算法对齿槽效应予以补偿,以防那些颠簸动作对游戏中的车辆造成影响,但图马思特(Thrustmaster)的 T598 却是通过采用一种不同设计的轴向磁通电机(最初由迈克尔·法拉第(Michael Faraday)于 1821 年展示),这种电机让磁场与方向盘轴的运动保持平行。图马思特称,其直接轴向驱动技术近乎消除了齿槽效应,同时,新的轮毂底座提供了 5 牛顿米的恒定扭矩,以增强力反馈效果和响应能力。

T598 轮基具有四个按钮和一个小屏幕,用于调整设置、保存或加载用户配置文件。当与附带的 11.8 英寸方向盘搭配使用时,该方向盘有磁性换挡拨片、更多的按钮,但没有显示屏,轮基的屏幕能够显示诸如速度或赛车手位置之类的游戏细节。

新的轴距还配备了一套图马思特(Thrustmaster)的 Raceline 踏板 LTE(长期演进),其采用了该公司专有的磁霍尔效应传感器,以提高精度和使用寿命。通过更换为一组不同的随附弹簧,踏板的硬度也能够得以调整,进而增加张力。