全新马自达6后驱、直6引擎已成定局？未来将朝日系精品化方向设定
▲外界一般推估，新世代马自达6将会是开创品牌精品新纪元的先声之作，图为Vision Coupe Concept。（图／翻摄自马自达，以下同）
近年来亟欲提升品牌位阶的广岛马自达，除了积极发挥自己身为「技术宅」的科技研发实力外，更亟欲透过市售新车的全新铺陈，展现其不逊于欧美车厂的硬体实力；外界一般推估，即将于2023年问世的全新世代马自达6，其可望采用的后驱底盘平台以及直6引擎设定，将会马自达叩关豪华车距的先声之作。
▲曾于2017年现身的Vision Coupe Concept，一般认为将会是新世代马自达6的改款雏形。
其实曾于2017年东京车展现身的概念车Vision Coupe Concept，一般就被认为将会是新世代马自达6的概念雏形；其长车头、短车尾的身型样貌，更让原本就已不俗的马自达KODO魂动家族设计更添质感。
其实早些时候，马自达原厂就已着手进行新款「Large Architecture」模组化平台的开发作业；这具可兼容后轮驱动、i-Active全时4轮驱动与纵置引擎（Longitudinal engine layout）等不同硬体配置的全新底盘平台，将会是马自达未来颇为倚重的技术主力；外界一般推测，预计将会采用后轮驱动配置的新世代的马自达6，将会是首款援引该平台的全新车款。
▲全新马自达6预计也将采用直列6缸引擎搭配48V轻油电规格的动力配置，图为Vision Coupe Concept。
值得一提的是，除了全新底盘平台外，日前马自达也已提请全新Sktactiv直列6缸引擎的专案申请；这也让早先传出新世代马自达6将采用直列6缸引擎设定的传言，可说是更添可信度；预计新世代马自达6将会在直列6缸引擎设定下，额外导入火星塞控制压燃点火以及48V轻油电动力技术，在节能与性能之间取得一完美平衡。
倘若各位车友还有印象的话，早些时候TOYOTA也与马自达签署了合作技术协议；在此关系之上，马自达所开发的全新底盘平台以及直6引擎，未来都很有机会提供给TOYOTA以及Lexus品牌车款所用，究竟后续发展如何？也请各位马自达车迷们拭目以待吧。