移植轰油-6加油系统 运油-20考虑去除空投空降能力
以运-20改装为加油机的运油-20问世，将成为解放军发展战略空军的重要一步，甚至有能力让歼-20携带空空导弹一口气飞到关岛。基于中国空军对空中加油机的急迫性来看，可望移植轰油-6的空中加油系统，达到短时间改装成功的效果，同时为了让载油量提升，也有机会效法欧美经验去除空投空降能力。
微信公众号「兵工科技」指出，运-20改装运油-20可借鉴国外在军用运输机基础上改加油机的方案，如俄罗斯伊尔-78加油机和欧洲宇航防务集团A400M加油机，在运-20机翼下方各加装 1具空中加油吊舱，具备两点如油能力，也可以在后机身左侧或和右侧加装1具空中加油吊舱。
具备为大型受油机加油的能力，上述方案基本不对飞机的机体结构和货舱内部进行改动，保留空投、空降功能，其空运、空投、空降等能力与原运输机基本相当，为增加载油能力，还可在货舱内加装货盘油罐或油箱。选择这种方式在功能上相对更为全面，无论战时平时，既可作为加油机使用，也可作为专用军用运输机使用。
▼运-20首次参与空降空投训练。（图／翻摄自空军发布微博）
文章强调，从中国空军目前对空中加油机需求的急迫程度来看，甚至直接移植轰油-6的空中加油系统，在机翼下方吊装RDC-1空中加油吊舱，由于技术上的成熟，短时间内就可以改装成功。但缺点是其主要作为加油机使用时，由空投空降设备等带来的空间重量，载油量和外供油量相对较少，不仅效能不够高，燃油经济性也较差。
因此运-20还可以借鉴欧美国利用空客A330、波音767等民用运输机改装加油机的成功经验，在大型军用运输机的基础上，去除空投空降能力，保留一定的空运能力。文章表示，增加并强化空中加油能力，运油-20可拆除空投空降平台，取消尾大门并对机体进行修型，减小飞行阻力并进一步增加机内空间，让该机变成完全意义上的空中加油平台。
过去陆媒推测，根据已服役的运-20大型运输继最大起飞重量达220吨，最大载重量达70吨的数据来看，运-20改装为加油机后，将模仿伊尔-78在货舱内加装2-3个可拆卸式储油罐，总载油量将达到或超过100吨。未来歼-20在运油-20的帮助下，只负责携带空空导弹就可一口气飞到关岛，带给美军直接的威胁。
▼一架疑似原型机涂装的运-20加油机现身陕西阎良机场，其左右翼下多了加油吊舱的小装置。（图／翻摄自大陆网站）