梅克尔的伴手礼？ 德国同意中资购入航太大厂75%股权
▲中国商飞所生产的客机C919，该公司是Cotesa之后的主要目标客群。（图／翻摄中国商用飞机公司官网）
德国航太复合材料大厂Cotesa近日证实，对于大陆安泰科技公司（中国钢铁研究总院子公司）去年9月提出的入股案，德国经济部门总算开了绿灯。据悉，安泰科技当时计划耗资超过1亿欧元（近35亿新台币）购入Cotesa共75％的股权，不过却因为有关单位的安全调查而一度延宕。
有一派分析认为，由于德国总理梅克尔才刚结束访问中国的行程，这很可能正是她带来的「伴手礼」之一。据德国《商报》报导， Cotesa创始人兼首席执行官JörgHüsken表示，如果投资人是来自挪威或美国，那这样的调查就不会发生。
JörgHüsken强调，「中国人理解我们，这是我们第一次有这样一个长期的战略投资者；预计在10年内，我们的收益将增加10倍。」报导指出，中资的问题始于2016年，当时因为大陆电器制造商美的集团(Midea)计划以45亿欧元（1570亿新台币）收购机器人制造商Kuka，这导致了人们担心，中国正借由购入关键的公司来获取德国的技术和知识产权。
报导表示，身为空客公司和波音公司的供应商之一的Cotesa，主要的厂区位于德国东部萨克森州的米特魏达(Mittweida)市，一共有近750名员工，他们计划在进行这个重大扩张后，可以向中国商用飞机提供所需的零组件。
报导指出，理论上，一国的监管机构的确可以调查来自任何国家的收购案，但实际上，这完全是针对中国；在2016年下半年，美国因为出于安全担忧而阻止了中国收购德国芯片制造商Aixtron，在此之后，德国和欧盟也跟进并宣布加强调查海外机构对科技公司的投入。
据报导，QFAT投资基金的专家指出，之后中国将有一家Cotesa的新工厂，而德国公司方面则没有改变的计划，将继续保持目前的管理团队将保持不变。
▼C919被设定为一架中短程飞机，一共可容纳约190名乘客。（图／翻摄中国商用飞机有限责任公司网页）