2018台北车展／今年买车首选　全场跨界SUV焦点 TOP5

▲跨界风正夯，许多车厂不约而同选在2018台北世界新车大展展演诸多全新跨界SUV作品。（图／资料照，以下同）

记者游铠丞／台北报导

要说近年来台湾市场最夯的车款，跨界SUV绝对可说是不出其右；有鉴于此，许多车厂为分食这块市场大饼，不约而同抢在台北世界新车大展纷纷推出旗下最新跨界作品。

这次《ETtoday车云》也整理了将在2018年上市的跨界SUV作品，让众家车友感受一下这「跨界有理」的热闹氛围！

◆Hyundai Kona：预计2018年第四季上市

作为Hyundai抢入小型跨界SUV市场的全新力作，Kona在长4,165mm 、宽1,800mm 、高1,550mm，轴距 2,600mm先天条件下，强势导入各式时尚气息浓厚的外观部件；举凡六边型水箱护罩、分离式头灯、双色车色等多项设计，十足展现出Kona抢攻年轻族群的销售意图。

至于在内装上，车内则是一举增列悬浮式多媒体资讯系统（可支援Android Auto 、Apple CarPlay）、三幅式多功能方向盘、HUD 抬头显示系统等多项实用配备，营造出强烈的科技感。

▲Kona的外观设计可说是完全跳脱既有设计框架，展现出相当年轻化的既有风格

不过可惜的是，最重要的动力规格，原厂并未多有着墨，仅表示Kona将会视市场需求，提供2.0L自然进气（149匹、18.2公斤米）、1.6L涡轮增压（179匹、27.0公斤米）、1.0L涡轮增压引擎（120匹、17.5公斤米）等选项。并分别搭配六速自排、七速DCT以及六速手排等变速箱选项。

◆Kia Stonic：预计2018年第四季上市

既然母集团都抢先推出小型跨界SUV分食市场了，那近年新崛起的市场新宠儿KIA自然也不能屈居人后，进而推出Kona双生车「Stonic」；虽然两者共用相同底盘平台，但Stonic呈现出相对保守的既有姿态，将与Kona携手并进，共同分食个性化小型UV市场。

在外观上，家族标的「Tiger Nose」自然是标准配备之一；搭配俐落的车尾设计，以及超跳Tone的20种车身与车顶配色，让Stonic能继老大哥Soul之后，再度挑逗年轻买家的个性需求。

▲Stonic的内外装铺陈，在在都诉说着其主打年轻首购族的强烈需求。

在内装上，Stonic透过大量的车身同色饰板，营造出缤纷的视觉效果；虽说乘坐空间看似紧凑，但原厂也既有的先天格局下，满足最多五人座的承载需求；至于动力配置外，Stonic除了将会采用与Kona相同的1.0L涡轮引擎外、更有机会追加1.6L柴油、1.4汽油等不同动力。

◆Nissan Kicks：预计2018年第四季国产化上市

预计将于2018年第四季国产化登台的Nissan全新跨界SUV「Kicks」，被视作Nissan近年来相当重要的全球战略车款；在全新家族设计语汇V-Motion导入后，Kicks的车头造型可说是相当符合年轻族群口味；搭配源自于老大哥Juke的钣件折线、外扩轮拱，以及全新导入的双色饰板设计，大幅提升外观质感。

至于在动力规格上，目前Kicks针对不同地区分别提供1.6L自然进气引擎（118匹／15.2公斤米）、1.5L自然进气引擎（122匹／15公斤米）配置，并全数搭载CVT无段变速箱。

◆Volvo XC40：预计2018年第三季上市

即便为家族入门车款，但是Volvo XC40可说是完整承袭各项家族优势；单就外观来说，雷神之槌头灯、大型水箱护罩、直立式导光条尾灯、悬浮化车顶设计可说是一项都没有少。

内装配备更一举导入12.3吋全数位化仪表板、直立式触控荧幕、City Safety安全防护、Pilot Assist半自动驾驶辅助等多项配备，单就配备来说，可说是丝毫不像是一款入门小车。

▲比照各式老大哥配置，XC40的各式安全配备可说是一应俱全。

值得一的是，XC40是Volvo首款采用CMA底盘平台所打造的车款，同样也采用Drive-E系列动力；除了D4柴油（188匹）、T5汽油（244匹）外，未来更有机会衍生T3入门动力（156匹）。

◆Infiniti QX30：预计2018年第二季上市

在Q30在台湾市场缴出不俗的销售成绩单后，Infiniti也从善如流，另行推出跨界SUV车型Q30，并选在车展开展前夕，正式启用预售活动，强占跨界市场的雄心壮志，自然是不言而喻。

单就基本外观身型来看，QX30与老大哥Q30并无太大的不同；但为凸显跨界特质，QX30的离地高度略微上修，并且导入各式越野套件，举凡前后下护板、引擎盖式样、钣件折线，甚至是专属的运动化铝合金轮圈及车顶置物架，在在都让QX30足以呼应原厂设定的跨界特质。

▲Infiniti QX30在外观上仍然具备强烈的越野、跨界风格。

同时拜早先签订的技术合作协议所赐，QX30也与Q30一样，内底许多硬体组件可说是与Mercedes-Benz相互共用，其动力核心仍是两家大厂所共同开发的2.0L涡轮增压引擎（208匹）；搭配七速双离合器自手排变速箱、四轮驱动设定，同时原厂更针对底盘配置，悬吊阻尼，后防倾杆进行调校，借此让QX30能够展现出截然不同的操驾特性。