台北车展／电动车已成「现实」！盘点场内7台买得到的新能源车
▲电动车也是此次2020世界新车大展的一大看点。（影／记者杨诗益摄）
电动化浪潮不只体现在满街跑的电动机车上，对台湾车迷来说，要在路上遇见纯电动车，也不再是太困难的事，包括这回的2020世界新车大展内，就有展出多款「量产电动车」，且大多数都已经能在国内买到，以下就为各位车迷整理这7台将未来化做现实的新能源车款。
1.Audi e-tron（预购中，订金3万元）
▲Audi e-tron已经在国内展开预购，仅需先支付3万元订金就可抢先入主，还能在候车期间获得VIP活动资讯。（图／资料照）
作为品牌旗下首款量产电动休旅车，e-tron结合了Audi（奥迪）的深厚造车实力，动力来自前后轴的独立电动马达，系统输出功率达300kW，扭力为67.7公斤米，仅需5.7秒就可完成0-100km/h加速，电子限速在200km/h，90kWh电池可提供400公里以上的续航里程（WLTP测试），并支援150kW直流充电，仅需半小时就能再次展开旅程。
2.Jaguar I-Pace（贩售中，建议售价333万起）
▲I-Pace在2016年洛杉矶车展就已首度亮相，之后屡获国际大奖肯定。（图／资料照）
Jaguar算是传统车厂很早跨入电动车领域的品牌，I-Pace早在2016年洛杉矶车展就首度亮相，台湾则从2019年9月开始预接单；I-Pace同样采用前后轴独立马达配置，可提供400匹马力与71公斤米扭力，0-100km/h加速缩短至4.8秒，90kWh锂离子电池组可带来470公里以上续航力（WLTP测试），支援100kW直流快充，15分钟就可获得100公里续航力。
3.Mercedes-Benz EQC（预购中，建议售价330万起）
▲作为宾士首款量产电动车，EQC在展场内有着极高的关注度。（图／资料照）
EQC是Mercedes-Benz（宾士）电动车子品牌「EQ」的首款量产作品，其外型与尺码车格皆与「GLC」休旅车相仿，故不难看出其命名原则；动力来自前后轴各1具电动马达，可带来408匹马力与77.5公斤米扭力，并组成4MATIC主动式4驱系统，0-100km/h加速仅需5.1秒，电子限速为180km/h，搭配80kWh锂电池组，NEDC测试续航力为445至471公里，透过110kW直流充电仅需40分钟即可从10%充至80%。
4.Nissan Leaf（贩售中，建议售价149万起）
▲Leaf是相对亲民的电动车选择，无论价格或开起来都是一样。（图／资料照）
相较其他身价较高的电动车，Nissan Leaf算是个「相对亲民」的选择，开起来也最接近传统车款的驾驭感受；动力来自单具马达，可带来147匹马力与32.6公斤米扭力，配上40kWh的锂离子电池，续航力达311公里（NEDC测试），支援直流快充，40分钟即可获得8成电量。
5.Porsche Taycan（预购中，订金8.8万）
▲跑车品牌出的电动车，依旧有着高水准的性能表现。（图／资料照）
作为知名跑车品牌，Porsche（保时捷）所推出的首款电动车Taycan，其性能表现同样没让车迷失望，前后轴所搭载的PSM马达，在超增压模式下可输出761匹马力（Taycan Turbo S车型，一般情况下为530匹），使得0-100km/h加速缩短至2.8秒，这些性能表现全拜800V电池组所赐，综效续航力最高达450公里（WLTP测试，Taycan Turbo车型），使用270kW快充时可在5分钟获得100公里的续航力。
6.Tesla全车系（贩售中，建议售价155.99万起）
▲Tesla首次进入世界新车大展，全车系都到场展出。（图／达志影像／美联社）
虽然Tesla（特斯拉）算是台湾车迷相当熟悉的电动车品牌，不过这回是头一次进到世界新车大展，尽管展区不算太大，但包括Model 3、Model S、Model X等全车系均有展出，由于车型众多，这里就不详列所有车款的规格数据，仅以Model 3的155.99万起做为参考。
7.中华e-Veryca（贩售中，预估售价160万起，需向指定经销商洽询）
▲全场唯一正国产的电动车，就是中华的e-Veryca。（图／资料照）
中华e-Veryca与前述车型有许多不同，包括「正国产」身分与商用车定位等等，都让e-Veryca成为展场中相当特别的存在；在VERYCA的基础之上，动力单元换为马力114匹（最大功率85kW）、扭力28.1公斤米的电动马达，搭配31.3kWh的锂电池组，极速可达110km/h，续航力为120公里，充电时间为10小时内，载重能力则有440公斤，能满足市区运输服务的需求。