AMG首度采用油电混合动力！宾士「53」系列正式登场
▲Mercedes-AMG推出「53」系列动力，率先搭载在CLS-Class与E-Class上。（图／翻摄自Mercedes-Benz）
在全电动车还未成为主流前，正是Hybrid混合动力大显身手的时候，除了一般乘用车款、以及极致的油电超跑外，现在连主流性能车款也来凑一脚，德国车厂Mercedes-Benz（宾士）旗下性能子品牌Mercedes-AMG，近期正式推出全新「53」系列动力，并率先搭载在CLS-Class与E-Class车款上。
▲53动力是由3.0升直6涡轮引擎，搭配电动涡轮与电动马达而成。（图／翻摄自Mercedes-Benz）
在最新发表的CLS53与E53身上，皆搭载相同的「EQ Boost」动力，以一具3.0升直6引擎，搭配传统排气涡轮与电动涡轮，可输出435匹马力与53公斤米扭力，再加上可提供22匹马力与25.5公斤米扭力的电动马达、以及48V电气系统，构成全车的动力来源。
▲官方给出AMG CLS53的性能数据，4.5秒内就能加速破百，极速上看270km/h。（图／翻摄自Mercedes-Benz）
除了全新动力外，还有新的AMG SPEEDSHIFT TCT 9G变速箱，电动马达就装在变速箱与引擎之间，最后再搭配4Matic+四驱系统，让CLS53得以在4.5秒内加速破百，极速上看270km/h，同时又能兼顾平均11.9km/L的油耗表现。
▲E53 Coupe也同步现身，同样采用全新的EQ Boost动力。（图／翻摄自Mercedes-Benz）
53动力在帐面数据之外，导入EQ Boost的最大好处，就是近乎零迟滞的动力反应，当驾驶踩下油门时，电动马达会率先提供零时差的低转扭力，在排气涡轮还没达到工作转速前，电动涡轮也会早一步为引擎提供增压，如果只是单纯巡航，4Matic+还能变成纯后驱模式，提高传输效率，不过并未提供甩尾模式。
▲另外还提供敞篷的E53 Cabriolet，一次满足各种车型买家的需求。（图／翻摄自Mercedes-Benz）
既然做为中高阶性能车款，53系列一样有丰富的配备，所有车款皆标配空气悬吊系统，并能透过Dynamic Select选择Comfort、Sport与Sport+等模式，改变悬吊的特性；CLS53更有来自S-Class的多项辅助功能，包括主动煞停、主动转向辅助与定速等等，在享受性能快感之余，也能减轻驾驶的负担。