Volkswagen發表Multivan與Californian eHybrid 4Motion電動車型！

Volkswagen提供

德国Volkswagen福斯汽车替去年9月在2024德国IAA商用运输展上发表的Multivan与Californian新增了全新eHybrid 4Motion车型，提供PHEV插电式混合动力设定和全轮驱动功能。让还未准备好购买ID. Buzz进入电动车世界的买家们多了一个不错的选择。

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新Multivan与Californian eHybrid 4Motion搭载了可产生241匹最大综效马力与35.69公斤米巅峰值扭力输出的全新PHEV插电式油电混合动力系统。其1.5 升 TSI Evo2汽油引擎拥有174匹最大马力并与拥有113匹马力前轴马达及134匹马力后轴马达结合。

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动力透过一个新的后轴输送到所有四个车轮，该后轴完全依靠电力运行，即使电池耗尽也能维持其功能性。在这种情况下，TSI汽油引擎和前置电动马达将一起工作，为后轴电动马达产生必要的动力。根据不同路况或驾驶需求，系统可以接合前轴、后轴或两者同时，并在启动运动模式时提供全时全轮驱动。

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Volkswagen福斯汽车还升级了Multivan与Californian eHybrid 4Motion的六速DSG双离合变速箱，以承受hybrid油电系统的强化的动力。在此次更新之前，想要全轮驱动的Multivan买家们只能选择2.0 TDI柴油动力车型。

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新车型的电池组是另一项重大改进，其功率为19.7kWh，几乎是现役Multivan eHybrid 10.4 kWh电池组容量的两倍。这让California eHybrid 4Motion的纯电续航里程可达到91公里，而Multivan eHybrid 4Motion的纯电续航里程更能达到95公里。两车在纯电模式下的最高速度为每小时130公里。之前的Multivan eHybrid不仅只有提供前轮驱动设定，其纯电续航里程组高也只有50公里。这表示新电池可提升几乎两倍的纯电行驶里程。

除了容量几乎翻倍之外，新锂离子电池还相容于11kW AC充电(之前为3.6 kW)和最高50 kW直流充电。此外，当车辆静止时，电池中的电量还可用于冷却、通风和加热座舱，提供偏远地区过夜时，更加舒适的环境。

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新型eHybrid T7 Multivan与Californian已开始在欧洲市场接单。德国规格Volkswagen Multivan eHybrid 4Motion起价为70,668.15欧元(约245万元新台币)，而具有加长车身和上掀式式车顶的California eHybrid 4Motion起价则为77,772.45欧元(约270万元新台币)。