外媒：中国拟加强智慧汽车创新 要当全球领先者

外媒指，中国大陆将智慧网联汽车（ICVs）作为长期战略重点，以期成为该新兴行业的全球领先者。图为萝卜快跑无人驾驶测试车。（新华社资料照片）

大陆官媒2日表示，中国大陆将支持智慧汽车供应链中的企业组建，致力于扩展创新的联合体，并竞相在2025年之前制定辅助和自动驾驶功能的标准。外媒指，这个全球最大的汽车市场于7月份制定了此类标准的目标，并将所谓的智慧网联汽车（ICVs）作为长期战略重点，以期成为该新兴行业的全球领先者。

新华社报导，中国大陆将支持企业「建立创新联合体，取长补短、互相赋能，突破关键技术」。报导引述大陆工业和信息化部副部长辛国斌的话说，中国大陆的目标是加快重点标准制修订。

报导指，虽然1级是中国五类自动驾驶中智慧程度或自动化程度最低的，但官方数据显示，2023年上半年，中国新增乘用车中略高于42％已达到2级。此类车辆可以处理驾驶功能，但驾驶员必须始终做好在路况发生变化时接管的准备。

而随着中国推进3级自动化，即车辆可以在特定条件下自动驾驶，大陆网路巨头百度（Baidu）的萝卜快跑（Apollo Go）处于领先地位。该公司于6月获得了在深圳市部分地区商业运营无人驾驶乘车服务的牌照。这使得该科技中心成为继大陆中部城市武汉、西南部的重庆和首都北京之后，第4个提供此类服务的城市。

报导指，中国的目标是掌握先进自动驾驶核心技术，最终实现无人驾驶汽车上路，成为全球领先的行业参与者。但随着美国对技术出口实施限制，以及来自特斯拉（Tesla）等西方同行在改进技术方面的激烈竞争，百度和其他中国开发商等公司面临着地缘政治方面的逆风。