维护生态陆高铁筑全封闭隔音墙

为保护著名景区小鸟天堂，广东深茂高速铁路建了全封闭隔音墙。（取自网易新闻）

拱形全封闭隔音墙，可减少对当地的声、光污染。（取自网易新闻）

大陆近年来积极建设高速铁路，在追求速度的同时，也力求环保。为保护著名景区「小鸟天堂」，广东深茂高速铁路（深圳至茂名）建了拱形全封闭的隔音墙，目前工程进度近8成。是全球首例高速铁路拱形全封闭隔音墙。

深茂铁路位于广东省西南沿海地区，东起深圳，西至茂名，北连广州，途经东莞、中山、江门、阳江等市，是亚洲首个高速铁路拱形全封闭隔音墙项目。

防车光与降低噪音

挡光板及全封闭隔音墙可降低噪音，防止动车光、声对周边景区和居民的干扰。凤凰网2日报导，由于深茂铁路途经「小鸟天堂」景区附近，为有效保护这一带的生态环境，施工中采用全球首例高速铁路拱形全封闭隔音墙。

这座隔音墙全长2036.35公尺，施工期60天，主要由拱形钢构架和金属吸、隔音板及ECC混凝土吸声板组成，在全球高速铁路建设中属首创。由于高铁列车经过时会带起强大的风力，隔音墙还必须考虑风剪等因素。

「小鸟天堂」是广东省著名旅游风景区，也是大陆最大的天然赏鸟乐园之一，栖息着夜鹭、池鹭、牛背鹭和小白鹭等40多种鸟类共3万多只，构成了一个蔚为壮观的「鸟的世界」。大陆知名作家巴金游览后写出了著名散文《鸟的天堂》。

深茂铁路带动粤西发展

《广州日报》曾经报导，交通问题一直是粤西地区发展的弱点，粤西是广东省内唯一没有通高铁的地区。2013年通车的茂湛铁路虽然按照高铁标准设计，不过由于广东西部沿海高铁江门至茂名段尚未完全建成，所以目前还不能投入动车组运营。在高速公路方面，从粤西前往广州等珠三角城市目前只有一条路──沈海高速。

待深茂铁路于明年建成通车，将结束沿线各市县不通快速铁路的历史。深茂铁路长度约387公里，总投资593亿元人民币。建成通车后将加大珠三角对粤西的辐射效能，也会使物质流、资金流、信息流西迁，对粤西经济社会的发展产生重要影响。