为什么ZEEKR 001可以给驾驶者无限的驾驶乐趣？

前言

提起操控，很多人第一时间想到的就是超级跑车，或者一些改装性能车，但很少会有人想到电动车。这也并不奇怪，毕竟电车普遍存在驾控乐趣不足的情况。不过，近期大热的一款全新电动车，却开始打破这种局面，TA就是ZEEKR 001。

出生不凡，动力基因优秀

作为吉利SEA浩瀚架构下的首款产品，ZEEKR 001天生便携带优秀的驾控基因。前后两台完全对称的高性能永磁同步电机，使整车最大功率达到了400Kw，峰值扭矩为768N·m，极速甚至可以超过200km/h，百公里加速时间最快只需3.8s，这样的动力性能不仅超越了市面上的大部分电动车，就连很多性能级燃油车都不是ZEEKR 001的对手。

好的硬件是操控乐趣的基础

在强大的动力基础上，ZEEKR 001的悬架硬件同样不俗。ZEEKR 001前悬架采用的是虚拟双球节双叉臂式悬架。懂行的读者都知道，双叉臂悬架由于成本高昂，以前只有在豪华车上才会出现。而如今ZEEKR 001所采用的双球节双叉臂式悬架，能够提供更加优异的抗侧倾性和更大的轮胎着路面积，可以给车身更加强有力的支撑。所以极氪为了提升ZEEKR 001的驾控性能，真的是煞费苦心。

当然，要想让操控成为自己的特色，仅仅拥有一个优秀的前悬架还远远不够，后悬架的硬件同样十分重要。ZEEKR 001的后悬架系统采用了集成式多连杆悬架，可以提高车轮的贴地性能，从而提升操控性。

此外，ZEEKR 001采用全铝悬架，其最大的好处就是能够减轻重量。“马力多十匹，不如簧下轻一斤”这句在改装和赛车界广为流传的段子说的就是这个道理。车子的簧下重量对于操控可以说是起到至关重要的作用，一旦簧下重量超过了一个合理范围，即使再小的车子开起来都会给人一种笨笨的不跟手的感觉；而ZEEKR 001的簧下重量就控制得非常到位，可以让你在驾驶时游刃有余。这也是媒体在赛道试驾时说ZEEKR 001表现灵活的一个重要原因。

另外，ZEEKR 001还采用了液压衬套。相较于传统的机械衬套，液压衬套最大的优势在于能够更好的平衡路感和舒适性。当车子通过一些沟沟坎坎的路段时，液压衬套能够有效减少传递到车厢的振动。

精益求精的底盘调教，只为极致驾控乐趣

尽管ZEEKR 001的底盘悬架已使得这款车支撑力十足，但是精益求精的极氪工程师并不满足于此，他们还希望通过极致的调教让ZEEKR 001再好开一点、更有乐趣一点。ZEEKR 001底盘验证车经过了近800个小时的赛道测试和数十轮的方案验证后，让你无论是山路劈弯、赛道吃路肩还是街道驾驶都能感受到ZEEKR 001所带来的，原味悬架的质感、态度和乐趣，真正做到了驾驶乐趣与舒适性的兼顾。

在如此优秀的硬件配置和调教功力的基础上，ZEEKR 001的麋鹿测试成绩达到了82km/h。很多人可能对于这个数据没有太多概念，在工程测试界，麋鹿测试达到80km/h就可以称之为优秀，而ZEEKR 001的82km/h测试成绩已经是秒杀无数性能级燃油车的存在了，毕竟保时捷Taycan的麋鹿测试成绩也才78 km/h，所以ZEEKR 001的实力不容小觑。

总结

ZEEKR 001在操控上所取得的成绩，可以说为电动车开辟了一个新的发展方向。在ZEEKR 001之后，极致驾控便不再只是传统燃油车的专属。正如极氪官方所说：“不做无聊的电动车”。ZEEKR 001也用实力向我们证明了这不是一句空话，而是实打实的承诺。