我對陸港出口依賴…21年最低 南韓、日本也同步下降

进出口示意图。 图／联合报系资料照片

财政部昨（24）日表示，中国大陆及香港在台湾、南韩、日本出口角色出现转变，美中贸易战后，因大陆经济成长减速，从对外贸的助力转为阻力，近年台、韩、日对陆港出口依赖皆降低，去年台湾对陆港依存度更是21年来新低。

财政部昨日发布「台韩日美对陆港贸易概况」专题。陆港为台湾、南韩、日本的最主要外销市场，也是美国在美洲以外的最大出口地区，但近年受到国际景气起落、经济情势变更影响，市场占比出现变动。

财政部表示，2013年至2023年间受国际景气起落、美中贸易战引发全球供应链重组，以及新冠肺炎疫情扩散、全球出现史无前例的边境封锁，再加上大陆执行清零防疫政策影响到陆港经济复苏。

据统计，2013年至2023年这十年间，以南韩对陆港出口衰退13.6%最弱，且因主力货品面临大陆在地化生产的排挤，衰退集中在2018年至2023年、大减27.9%；日本十年来也减少4.7%，也集中在近五年。

台湾与美国则是在这十年分别增加21.5%、7%。台湾在两个五年区间稳定成长，增幅落在10%左右；美国则是出口成长集中在近五年、年增11.4%。

若参考对陆港出口占总出口比重，台、韩、日从2020年以来依存度持续下降，台、韩2023年对陆港出口依存度各35.2%、23.7%，均为21年来新低，日本22.1%为15年来低点，就连美国8.7%也属近年较低水准。

另外，台、韩对陆港长期享有大量出超，其中台湾近十年出超数额介于657亿至1,047亿美元，几乎年年高于总出超；南韩以2018年996亿美元为高点，近二年已降至270亿、53亿美元之低点，起伏甚大。

日、美对陆港大多呈入超，其中日本偶有年份转为出超，但出入超规模均在200亿美元之间；美国则存有高达3,000至4,000亿美元的巨额逆差，为陆港最大入超来源，2019年之前约占四成，其后遽降至2023年24%，金额缩小至2,558亿美元，为13年来最低。