我国固态电池重大突破!未来即将量产，汽车续航2000公里不是梦

自从新能源汽车开始在中国甚至全球各地逐渐掀起一波又一波的购买热潮，固态电池的发展情况如同正值高峰期的大明星一样，稍微有一点小动静就能引起人们的热切关注。

但在此之前，固态电池一直都处于研发阶段，没有任何要进行量产的计划，如果再说广泛应用普及于市这件事似乎也是遥遥无期，看不到尽头。

然而，事情的发展总是超出人们的意料。就在近日，我国的固态电池已经获得了重大突破，距离梦想中的量产商用也已经不远，并且还能轻松实现1000-2000公里的汽车续航里程。

那么如今我国研发固态电池的进展究竟到达哪一步了呢？接下来就让我们一同来感受中国科技的新兴力量吧。

太蓝新能源刷新行业记录

今年4月，一则关于电池行业的重磅消息突然受到了全世界的关注，我国太蓝新能源对外宣布已经在固态电池技术领域取得重大突破。

而这项突破正是所有人期待已久的固态锂电池的具体进展情况，太蓝目前已经成功研发出了车规级单体容量120Ah、实测能量密度高达720Wh/kg的超高能量密度体型化全固态锂金属电池。

这项研究成果也成功的刷新了全世界的行业记录，可以说这一研发进展无论是对于太蓝，还是中国，亦或是全世界来说，都是一个里程碑式的成果，更标志着太蓝在固态电池研发领域中迈出了重要一步。

简单来说，他们所研发的这一款全固态电池，不仅单体容量达到了120Ah，就连重量也只有普通电池的七分之一或者三分之一。

最重要的就是电池能量密度也完全达到了一般锂离子电池的4倍之多，也就是说未来如果真正的实现了量产并普及于市后，新能源汽车的续航里程完全可以轻轻松松跑到1000至2000公里。

然而，当这一重磅消息向外宣布了之后，最终能否实现量产这一问题也成为了人们热议的话题，不过以目前的情况来看，全固态电池将来能够实现量产的这一愿景很有可能会实现。

因为在太蓝新能源宣布了这一进展之后，就很快的获得了长安汽车的入股融资，作为汽车制造巨头以及固态电池行业的龙头企业，在这两者的强强联合之下，未来走向量产似乎也变成了一件顺理成章的事情。

其实早在2022年，太蓝新能源就已经建立了我国第一条0.2GWh产线，这也是我国首条实现量产的半固态锂电池的产线。

随着一步步踏实向前、积极进取的研发状态，太蓝如今能够取得如此重大成果可以说是有目共睹，也相信在未来也会一步一个脚印，稳扎稳打的为行业继续带来更多的惊喜。

拿下“锂电池圣杯”的上海硬核科技企业

当然，除了太蓝新能源之外，我国还有其他电池公司也一直行走在研发固态电池的艰难行程中，就好比上海的一家企业——上海屹锂新能源科技有限公司。

一直以来，锂电池的安全问题已经成为了人们心中根深蒂固且最关心的问题，因为在我们的日常生活中，常见的锂电池内部都是液态。

而当这些液态气体一旦分解产生可燃物质时，就会产生巨大的危险，严格来说，液态锂电池的安全性并没有固态锂电池的高。

所以在行业中的所有科研人员都想要研发出一种安全系数高的固态锂电池，尤其是被称为锂电池的“圣杯”的全固态锂电池，不过由于研发难度过大，这项技术领域并没有被突破。

为了实现这一研发成果的突破性进展，上海屹锂科技如今正在推动硫化物全固态电池的中试进程，而这中试基地二期产能也已经达到了300m wh/年，并且即将完成三期建设。

也就是说，在三期建设完成结束之后，2g wh的量产建设也将会继续推动进行下去，那么未来实现大面积量产或者商用，也许就在眼前。

之所以能够这么快的推进产线的建成，当然还是离不开方式的创新，在之前，要想做一款电池，得先利用配方一步步将电池做出来，就像炒菜一样，可是这样下来，制作的周期就有些长，并且还会经常进入到循环模式，进行最终结果的验证。

但是现在做电池已经不再需要那么麻烦了，不过也是有了高科技技术的支持下，可以通过计算机模拟仿真来实现之前需要一步步进行完成的配方验证，速度非常快，分分钟就能完全。

最厉害的就是一旦哪里出现了问题，科研人员也能很快的就能发现，不用在像之前那样反复进行试验以及验证。

再加上ai技术的加入，更使得这项研究的速度能够进行完成的更快，还能利用其中的数据帮助配方不断的优化。

作为全固态锂电池这一全新赛道的国内领跑者，屹锂科技已经牵头编制并成功发布了国内首项硫化物全固态电池产品标准，同时也建立了国内首个关于全固态电池产品的iso9001质量认证体系。

从实验室走向生产线，这条艰难的科研之路不知已经经历了多少次失败才能获得如今正逐渐走向成功的结果。

全球电池行业竞争激烈

不过，在世界固态锂电池这项技术领域中，各国之间的竞争也非常的激烈，就拿日本来说，从不断的向电池行业投资这一点来看，日本对于固态电池的发展也尤为上心。

还有丰田、松下、日产等日企也是纷纷步入固态电池的行业中，不光嘴上说着要把固态电池发展成自身的支柱产业，行动上也很迅速积极。

从目前日本的固态电池的发展趋势来看，日本所掌握的技术确实也已经走在了世界前列，就比如日产，人家不但要计划推出全固态电池车，还将要在2025年进行试生产。

甚至如果在投入到市场后的反馈度良好的情况下，还会在2028年继续进行下去，实现量产的规划，所以从日本固态电池行业的发展情况就能看出未来说不定还真能亲眼看到日本的固态电池一个个的生产出来。

但同时，我国在固态电池领域的发展前景也毫不逊色，各有各的发展优势，不过在如今各行各业都发展迅速的情况下，未来的发展还得看各自的实力。

结语

总而言之，固态电池终将会实现从成产线上成功的走向市场，走向千家万户，最后也非常期待在中国固态电池行业的百花齐放的状态下，全新的固态电池时代能够稳稳的到来我们的身边。