WTO：中间产品出口 陆锂电池独强

目前国外市场电池产能相对有限，成本也比中国高。多重因素驱动下，中国动力电池出口快速增长。图／新华社

第二季全球前五大中间产品出口地

世界贸易组织（WTO）20日公布，受到商品价格停滞不前，以及高通膨、高利率导致全球消费需求明显萎缩影响，2023年第二季全球中间产品出口年减8％至2.3兆美元。但值得注意的是，全球电动车生产加速推动，期内中国锂离子电池出口年增40％，表现亮眼。

第一财经报导，中间产品是指用于生产最终产品的投入产品，是全球供应链活动的指标。

世界贸易组织发表报告显示，2023年第二季全球前五大中间产品出口地分别是中国、美国、德国，出口额分别为3,440亿美元、1,950亿美元、1,750亿美元。

自2023年以来，全球运输零部件出口保持上升趋势，第二季该类别出口年增13％。期内其他各类中间产品的出口均下降，其他工业用品年减14％、食品与饮料年减9％、除运输设备外的零件年减8％、矿石及宝石年减1％。

中国能源报报导，中国汽车动力电池产业创新联盟统计，2023年前十个月，中国动力与储能电池累计出口达115.7百万度（GWh）。厦门大学学者吴微指出，中国动力电池出口高成长，与近年来中国电动车及锂电池产业快速发展密不可分。近几年，国外市场也在发生变化，原油成本上涨波及传统燃油车产业，很多国家加快布局电动车产业。但目前国外市场电池产能相对有限，成本也比中国高。多重因素驱动下，中国动力电池出口快速增长。

同时，出口也是中国动力电池企业消化产能的方法之一。2023年上半年，中国动力电池累计装车量为152.1GWh，同期中国动力电池累计产量约293.6GWh。上海钢联分析，在中国锂电产能投入多、国内市场无法消化全部产能的情况下，企业肯定考虑出口。

然而，中国动力电池企业出口并非一帆风顺。近年来，欧美相继推出一些准入政策，例如「欧盟电池与废电池法规」显示，自2027年起，动力电池出口到欧洲必须持有符合要求的「电池护照」，记录电池制造商、材料成份、碳足迹等资讯。美国「通膨削减法案」则针对中国锂电池加收关税，并为符合电池本土化要求的企业提供补贴。