吴清源喊话 中油领军组国家队

三阳董事长吴清源建议由中油领军，整合所有机车业者组成电动机车国家队，才是市场唯一解方」。图为三阳工业发表首部兼具电油功能的PE3增程车。（三阳提供／黄琮渊台北传真）

三阳工业发表PE3增程车，未来台湾电动机车有望三强鼎立。面对台湾电动机车市占无法快速拉升，业者仍在赔钱苦撑，三阳董事长吴清源建议由中油领军，整合所有机车业者，呼吁「不论充电或者换电，不要让业者单打独斗，国家队才是唯一解方」。

吴清源表示，三阳为国内机车外销大厂，面对国际竞争不是没有准备，新能源车布局及策略应在核心技术成熟后再启动，此次新车亮相除呼应于2018年公开宣示，与中油结盟布局电动车的承诺，也是以鸭子划水之姿，同时布局充电、换电不同车型，满足消费市场。

「中油主导才是正途」，吴清源认为，只要中油带头组成国家队，加油站能同时满足加油、充电与换电三种能源补给方案，将一举翻转电车及油车的市场比重，也解决业者各自投入研发建置的高额成本，因为各自做就是统统亏钱，但如中油带头、所有厂商配合，不仅不会亏这么多钱，电车销售会比现在好，容易拉动市场销售环境转成电车为主。

至于三阳与中油合作的电动车款，现已取得相关专利并进入测试阶段，预计2024年第2季量产，可依照需求自行切换充电方式，充电桩整合平台将由远传开发，而中油与台电的换电座也预计在明年第2季问世，届时只要是中油设置的充电桩、换电站皆可随充随换。

吴清源表示，过去三阳高阶车款约占总销售量4分之1强，不过近几年市场出现微妙变化，高阶车款获得消费者青睐，就三阳近年的销售比率观察，高阶车款与平价车已趋近于各半，这是价值提升的自主性选择，也是三阳在提高产品价值努力上的成果。

吴清源表示，电车研发技术早就准备好，考量市场需求、环保节能与永续发展，三阳采双箭齐发，今年虽因国际景气低迷，外销仅微幅成长，明年重心仍是全球市场，挟带今年内销气势，期盼电、油兼具的完整产品线能拉动外销动能，达到双位数成长。