无人疏浚安排上了！大陆首艘双动力挖泥船「新海鲟」完成海试

无人疏浚安排上了！大陆首艘双动力挖泥船新海鲟完成海试。（大陆央视）

无人疏浚安排上了！大陆首艘双动力挖泥船新海鲟完成海试。（大陆央视）

大陆央视新闻报导，近日，大陆首艘采用LNG双燃料动力系统大型耙吸挖泥船「新海鲟」轮顺利完成全部海试任务，各项试验结果符合设计标准。此举象征「新海鲟」轮的各项性能，已具备营运条件，进入交付倒数计时阶段。

据悉，「新海鲟」轮预计9月中旬正式投入运营，主要用于沿海港口、深水航道的疏浚吹填及海岸维护等工程，对助推大陆绿色航运发展具有重大意义。

「新海鲟」轮由中交疏浚投资建造，总长155.7米，型宽30米，型深13.5米，设计泥舱最大舱容1万6808立方米，该船配置1550立方LNG双耳罐，可满足施工作业条件下连续14天用气量。

本次为期两天的试航中，「新海鲟」轮完成燃气模式下挖泥试验等功能试验，双燃料船舶动力装置具有与柴油机基本同等的动力性指标。在LNG模式下能够减少90％的氮氧化物及20％的二氧化碳排放，消除硫氧化物及颗粒物的排放，满足国际海事组织排放要求，船舶性能、环保指标、技术水平均达到国际领先水准。

「新海鲟」轮可实现「一键疏浚」和能效智慧优化，典型工况下可进行「无人疏浚」，由AI代替人工作业，有效提升疏浚安全和效能。

据指出，「新海鲟」轮投产后，将开启大陆LNG清洁能源在挖泥船上的应用，填补大陆LNG动力在疏浚行业上运用的空白，也将为大陆按期实现「3060」双碳目标作出积极贡献，引领和促进大陆疏浚行业绿色转型发展。