开建黄岩岛? 陆「浚洋1」挖泥船荷兰交付返国
▲超大型挖泥船「浚洋1」交付,将让中国更具条件开建黄岩岛。(图/翻摄自南海研究论坛)
经过19个月的建设,中交广州航道局有限公司(简称广航局)的2万1000立方米的超大型吸式挖泥船「浚洋1」,日前已在荷兰IHC公司交付,并启程返回中国。有了「浚洋1」的加入,将让中方更具条件开建黄岩岛。
总投资共计1.6亿欧元(约台币57亿元)的「浚洋1」,由荷兰IHC公司负责设计和建造,船舶总长167.5米,泥舱装载量2万1000立方米,最大挖深可达90米。该船属超大型耙吸船,采用双机双桨推进,挖泥系统全部使用变频电力驱动,双耙则采用水下泥泵挖泥并设有环保溢流装置,建造完工后将成为世界上最先进的挖泥船之一。
日前香港《南华早报》曾引述消息人士指出,中国在9月初举行的G20杭州高峰会前,不会针对黄岩岛实施填海造陆工程,但建造时间可能落在11月的美国总统大选前执行。随着「浚洋1」的交付,将为黄岩岛开发增添更有利的海上设备。
过去中国最具代表填海造陆利器为「天鲸号」自航绞吸式挖泥船。自2013年9月至2014年6月间,该船多次往返于南沙华阳礁、永暑礁、赤瓜礁、东门岛和南薰礁之间,通过轮流作业提高效率,累计天数达193天,为中方的填海造陆作业立下汗马功劳。
按照每小时吹填海沙4500立方米计算,天鲸号在南沙5个岛礁吹填了超过1000万立方米的沙土和海水,相当于3个美国胡佛水坝(Hoover Dam)消耗的混凝土。而在执行吹填作业时,天鲸号能以每小时4500立方米的速度,将海沙、海水的混合物排放到最远6000公尺外,每天吹填的海沙达10多万立方米。