下一个欧洲航点在哪？民航局长曝谈航权艰辛

长荣航空今首航德国慕尼黑航线。（陈祐诚摄）

长荣航空接连开航义大利米兰与德国慕尼黑，迎接疫后旅游复苏，旅游界除期待欧洲市场后势，也好奇下一个欧洲航点会在哪？民航局长林国显说，台湾与欧洲国家没有邦交，谈判相对困难，例如与德国谈了20年，才多出每周4班的慕尼黑，开航下一个航点还要多努力。

长荣航空今首航台北－慕尼黑航线，董事长林宝水表示，德国南部一直没有航班直飞，因此旅客都相当期待，首航班来、回都接近满载，后势也很看好。

林宝水坦言，受限于外交关系，增班、拓点较难争取，这方面政府一直有在帮忙，之后是否会飞货机，也要再来努力，长荣想拓展的点很多，但要看航权取的情形。

被问到下一个航点是否可能为捷克布拉格，林国显表示，布拉格确实是首先被提起的城市，这还在努力中，而波兰现在也有航权，希望有航空公司能赶快来布点。

林说，疫情前国人去德国约9万，德国来台湾则约6万多，接下来至少要突破这数字，欧洲地区每年来台湾50几万人，德国就占20％，其他国家也还有努力空间。

林国显指出，在慕尼黑开航前，台湾直飞德国只有中华航空的法兰克福每天1班，2国从5、6年前开始谈航权，去年7月才同意开航慕尼黑每周4班。飞德国从每周7班走到11班，争取了20年，希望接下来用业绩来证明，双方是有继续增班或拓点的市场。