下月供货 国轩高科电池进军欧洲

大陆电动车电池厂商国轩高科在德国基地的首条电池产线将正式运行，预计10月起可开始供货。图为合肥国轩电池公司的生产厂房。（新华社）

刚宣布在美国伊利诺州投建电动车电池超级工厂的国轩高科又有大动作。据《中国基金报》报导，国轩高科在德国基地的首条电池pack产线将正式运行，包括商用车电池、储能系统电池和乘用车电池等产品，总计产能规画20GWh，并已接到了大量欧洲订单，预计10月起可开始供货。

国轩高科今年1到7月在全球动力电池装车量居于第九位，也是继宁德时代后，第二家在欧洲实现投产的大陆电池厂。业内观察大陆的新能源汽车产业链已引发广泛关注，尤其在近日举行的慕尼黑车展上明确发出进军欧洲市场的讯号。

据统计，除了宁德时代、国轩高科之外，目前已经明确落地欧洲的大陆电池厂还包括中创新航、亿纬锂能、欣旺达等。

近日国轩高科在欧洲首个电池基地生产的首款电池产品下线，标志着该公司在欧洲实现当地语系化生产与供应。据了解，在德国的哥廷根工厂总计产能规画20GWh，预计分四期完成，到2024年中，工厂实际产能可以达到5GWh。

国轩高科CTO蔡毅在欧洲战略布局分享中提到，上述产能全部投产后，有望实现20亿欧元的年产值。国轩高科国际业务副总裁陈瑞林也说「哥廷根工厂产线的自动化程度很高，目前整线自动化率达超过70％，其中模组工序阶段自动化率超过80％。」

值得注意的是，无论是宁德时代或国轩高科，在欧洲投建产能都有订单作为支撑。据悉，宁德时代在德国第一家工厂将主要为BMW提供动力电池；国轩高科则透露，工厂已接到了大量欧洲订单需求，预计10月起可向欧洲客户供货。

此外，国轩高科在投产当天一口气与5家巨头签订合作协定，例如将与巴斯夫中国进一步合作电池材料，并与Ficosa及Idneo就智慧移动储能充电车、电池银行、电池回收、BMS及大数据工程联合开发等方面建立合作。