闲聊：插电式混合动力车型-魏牌拿铁DHT-PHEV

随着油价水涨船高，大家对于燃油经济性的关注度也是越来越高，省油高效的车子愈发受到大家的欢迎。出于高油价而去选择一台电动车对于家庭用户来说不太现实，而混合动力汽车则是更实用的存在。选择一台插电式混合动力既可以选择充电，还可以选择加油，可谓是一举两得。

在如此迫切的市场需求下，各大自主品牌都在大力发展混合动力。魏牌在不久前就推出了全新的拿铁DHT-PHEV，新车共推出3款车型，售价区间为22.9万-26.3万元。PHEV车型不仅可以充电，在一些地区还可以上绿牌，可以说是因市场需求而诞生的产物。这次拿铁DHT-PHEV使用了智能DHT串并联混动技术，将燃油经济性和性能高度兼顾。这款车的目标用户锁定在家庭用户，不仅可以带来出色的动力体验和超长续航，同时还致力于为儿童健康呵护考虑，为家庭带来更加高标准的出行体验。

新车继续沿用了魏家族设计元素，整体的造型非常的饱满，辨识度很高。车身尺寸长宽高分别为4668mm、1890mm、1730mm，轴距达到了2745mm。车尾部分尾灯做了一个熏黑的处理，看起来更显运动。同时PHEV的标识也表明了它的插电混动身份。内饰方面，拿铁DHT-PHEV内饰造型是与拿铁的DHT是一致的，采用了大量的菱形皮革包裹，很有质感。同时9.2英寸的全液晶仪表，加上14.6英寸的中控屏以及9英寸的一个空调触控屏，共同为车内营造了满满的科技氛围。

在动力方面，新车搭载由1.5T发动机加上电机组成的一个插电式混动系统，而这台发动机曾获得中国新十佳发动机的称号。前电机最大功率达到了130千瓦，后电机的最大功率达到了135千瓦。四驱版车型最大功率达到了321千瓦，峰值扭距为762牛米，官方给的零百加速成绩为5.2秒。传动系统匹配的是DHT二档的一个变速箱，可以为车辆提供平顺且安静的驾驶体验。两驱版本纯电的续航里程在WLTC的工况下是184公里，CLTC工况下可以达到229公里的续航。亏电油耗达到了5.4升每百公里，综合油耗是0.48升每百公里，综合的续航则超过了1,000公里。四驱版的亏电油耗为6.2升每百公里。

选车方面还是入门即高配的一个概念，首推的是24.3万元的超大杯，其次是22.9万元的大杯。而超大杯四驱版觉得更适合有一定越野需求的人群，但相对于那些主打越野属性的车型，个人觉得性价比实在不够突出。入门版的大杯在配置上就已经非常的丰富了，像LED的自动大灯、自适应远近光、19寸的大轮圈、还有HUD的抬头显示、无线充电、540度的全景影像、包括全速域的自适应巡航等等都给配上了。但超大杯仅贵了1.4万元，就可以增加比如方向盘加热、主动降噪、还有后排座椅加热一系列非常实用的舒适性配置。另外对新手友好的自动泊车、遥控泊车也都有了，音响也升级为了燕飞利仕，整体的体验上升了好几个级别。

相信未来魏牌乃至长城汽车会有更多的混动以及插电混动车型推出，依托柠檬混动的DHT技术打造的拿铁DHT-PHEV车型日后能会有一个不错的销量表现，还是要用时间来证明吧。