现役10种最受欢迎战斗机 第1名毫不意外

中华民国曾经是操作F-5E战机最多的单位,如今还有大约40多架。(图/本报资料照)

战斗机很酷,这一点从影视作品、游戏等媒体的成功,就能反映公众对战机的喜爱。但是哪一种战斗机最好?更具体地说,是各国空军更喜欢驾驶哪些战斗机?毕竟,战机不光是好看而已,还要考量速度和机动性,以及维护成本和多功能性。全球航空(FlightGlobal)使用大数据分析,列举了10种现役最受欢迎的战斗机,该榜单从第10名算起。

《捍卫战士》电影中的MiG-28,其实是F-5E。(图/美国海军)

第10名:F-5虎2式战机(Tiger II):美国诺斯洛普公司(Northrop )的F-5,是这份名单上最古老的战机之一。它首飞于1959 年,至今已超过60年了,但是时至今日,仍有403架F-5E正在服役中。有趣的是,公众对F-5并不陌生,因为在1986年的票房大片「捍卫战士」(Top Gun)中,扮演虚构的MiG-28,至今航空迷仍会这样戏称F-5E。美国海军仍有一批F-5N战机作为异机种对抗部队,它也在泰国、巴西与中华民国持续使用,其中泰国与巴西还继续升级与改进F-5E。

大陆的歼7战机一直到2000年后才逐步退役。(图/PRCAF)

第9名:歼7鱼床(Fishbed):成都飞机的歼7战机,是苏联MiG-21的中国大陆许可版本,两者外型非常接近,不过问世时间不同,歼7 于 1966 年首飞,而MiG-21则早在1955年已首飞。另外,由于大陆工业技术与苏联有差距,歼7的制作流程与零件都有所修改,使得两种飞机的零件并不能共用。MiG-21也曾是世界产量最多的战机,歼7数量略低一些,但是MiG-21至今大多已退役,但是歼7 仍然有 444 架现役,因为成都飞机对歼7的改进工作直到2000年左右才结束。除中共空军以外,巴基斯坦和北韩也有相当数量的歼7。

Su-25攻击机,是俄罗斯的对地打击主力。(图/sukhoi)

第8名:Su-25蛙足(Frogfoot):苏霍伊(Sukhoi )的Su-25,是苏联阵营的飞行坦克,经常与美国A-10攻击机相提并论,因为它们都是亚音速、双引擎、专为近距离空中支援打击而设计。Su-25于1975年首飞,大量服役在苏联与东欧阵营,易于维护与操作成本低的特性,至今仍有480 架服役中的Su-25,不过数量正在快速减少。因为在俄乌战争当中,俄罗斯与乌克兰都有大量的Su-25投入战斗,也就有大量的Su-25遭击落化为废铁。

第7名:欧洲战斗机台风式( EF-2000、Eurofighter 、Typhoon):这份榜单最年轻的战机,21世纪才正式服役。欧洲战机计划,最初是义大利、法国、西德、西班牙和英国的跨国合作方案,成立于1980年代,希望设计一种机动性高、多功能的空中优势战斗机。然而,意见的分歧导致法国退出,之后冷战的结束与苏联的解体,又使战机的计划持续后延,甚至可能不成案,所幸统一后的德国同意继续留在原计划。终于在1994 年完成首次飞行,定名为「台风」。但是直到 2003 年才正式服役,并且还利用欧盟的关系,强迫向许多欧盟成员国推销,终于达成522 架的产量。台风也成功推销到中东地区,并服役于科威特、阿曼、卡达和沙乌地阿拉伯的空军。

F-35战机是目前最热销的战机之一,瑞士打算购买它已取代F-5E。(图/美国空军)

第6名: F-35闪电2式(Lightning II):F-35也是多国合作的结果,虽然主要由美国洛克希德马丁公司(Lockheed Martin)主导,但北约和盟国同样为该战机开发做出了贡献,包括英国、澳洲、加拿大、挪威和丹麦。做为通俗的第5代战机,它从开发阶段就备受关注,终于在2006年首飞,2010年开始量产,随着现有订单的履行和额外订单的增加,目前产量已超过540架,后续还有更多正在生产中。它的使用国也一直在增加,包括德国、瑞士、芬兰等等。土耳其则被踢出制作团队,后续影响与违约问题还没有解决。

MiG-29是苏联晚期的泛用战机,产量相当的大。图为斯洛伐克的MiG-29。(图/shutterstock)

第5名:MiG-29「支点」(Fulcrum):米高扬(Mikoyan)的MiG-29,是苏联空军的标志性战机之一,属于可大量出口的前线战机,因此有着众多的用户。MiG-29于1977年首飞,具有不错的外型与作战性能,除了俄罗斯和前苏联国家使用以外,很快就外销到苏联盟友与亲苏的第三世界国家,总数大约822架。不过MiG-29的实战经验极为悲情,在波斯湾战争、科索沃战争都有大量的MiG-29被击落的纪录,几乎成了其他先进战机的经验值大礼包。不过,在俄乌战争中, 乌克兰的MiG-29成了乌国军民战争初期的精神象征,据说有乌克兰王牌飞行员以MiG-29击落俄罗斯入侵战机的纪录,被誉为「基辅幽灵」,此事无法求证,但是乌克兰MiG-29战机携带美国AGM-88反辐射飞弹打击俄罗斯雷达系统,倒是确定的事实,也是MiG-29的重要实战纪录。

F/A-18E超级大黄蜂,接替F/A-18C继续在21世纪的天空活跃。(图/美国海军)

第4名:F/A-18C大黄蜂(Hornet)与F/A-18E超级大黄蜂(SuperHornet):在全球飞行的报告列了828架 F-18,这应该是「大黄蜂战机」与「超级大黄蜂」的总和。严格来说,这是2种战机,前者于1978年首飞,后者于 1995 年首飞,体型也不同,后者大了前者约25%。不管如何,大黄蜂战机是相当出色的多用途战机,使得它的国际用户也多,包括瑞士、芬兰、加拿大、澳洲、西班牙等等。

F-15EX是F-15的最新衍生型。(图/美国空军)

第3名: F-15鹰(Eagle)与F-15E打击鹰(StrikeEagle):1972年问世的F-15,曾经是专注制空作战的纯空优战机,也曾是美国的限制销售战机,早期的用户仅有美国、以色列与日本。直到1991年波斯湾战争才增加沙乌地阿拉伯。F-15的机体大,具有改造成战斗轰炸机的潜力,这就是兼顾对地打击的F-15E「打击鹰」。2000年后,美国放寛了F-15的出口限制,包括韩国、新加坡、卡达也新购以F-15E为基础的改型,使得F-15的总数达到961架,成为现役战机榜的第3名。更有意思的是,F-15还在持续改进中,美国空军启动了F-15EX「鹰2式」计划,航电系统与引擎全面更新,具有更为庞大的载弹量,被称为「飞弹卡车」。

Su-27、Su-30、Su-35在外型上都非常类似,图为Su-35战机。(图/Sukhoi)

第2名: Su-27/30/34/35「侧卫式」(Flanker):Su-27被称为苏联末代战机,设计之初,就旨在与美国F-15鹰竞争,希望表现的更为杰出。Su-27在1977年试飞,原本并不外销,但是在1991年苏联解体后,Su-27成为俄罗斯赚外汇的主力,也就有资金开发成其他的衍生型,包括Su-30、Su-34、Su-35。

Su-30是一种改进的双座全天候战斗机,能够执行空对空和空对地任务。Su-34是并列双座,更为重视对地打击的战斗轰炸机改型; Su-35 是Su-27的直系改进者,一种升级航电与引擎的单座多用途战斗机。它的使用国很多,包括中国大陆、印度、马来西亚、委内瑞拉和越南等国。

F-16问世超过40年,仍有继续进步的潜力,图为F-16 block70 。(图/lockheedmartin)

第1名: F-16战隼(Fightingfalcon): F-16以2,184 架的产量,位居世界最受欢迎战斗机之首。F-16于1974 年首飞,是第1种电传飞控战机,有着极佳的操作性能。1980年代,美国同意F-16出口,立即收得来自北约各国的订单,之后其他开发中国家也下订,使用国超过30个。之所以F-16是这么多国家空军的首选,是因为它的CP值最高,轻巧、速度快、改装弹性大、多功能。在获得众多国家使用后,又进一步使得F-16的价格降低,与后勤操作成本降低。它的生产版本已从1976年的Block1,到如今的Block70/72,是第14个生产批次,航电与引擎再次更换,性能持续保持优势。