向歷史致敬？Ford Capri以純電跨界休旅姿態回歸...嗎？

Ford Capri。 图/Ford

Ford 继利用 Puma 的名号于跨界休旅车身上后，品牌再次利用相同手法，利用在欧洲市场具有指标性意义的 Capri 名号，推出品牌全新纯电跨界休旅；但老实说，本车与过往被誉为欧洲野马的双门跑车毫无关联。

Ford Capri。 图/Ford

Ford Capri。 图/Ford

细看下，可以很明显看出 Capri 系利用目前与福斯集团共用 MEB 模组化电动车平台的 Explorer 所延伸而来，可视为 ID.5 的双生车型，因为两车在车身尺码的设定数据上相差甚小，整车线条较为平实，没有过多的修饰，轮圈则标配 19 吋，消费者亦可按照需求选配 20 或 21 吋配置。

Ford Capri。 图/Ford

Ford Capri。 图/Ford

内装方面则惊喜较少，与诸如 Mach-E 等车相同，都是以直立式的 14.6 吋大面积数位介面来铺陈中控，不过品牌为了提供些许惊喜，选择采用上下移动的方式来增加小型储物空间。

Ford Capri。 图/Ford

动力技术方面，Capri 基础式样将为后轮传动架构，于后轴上搭载一具电动马达，并且具备 282 匹最大马力，百公里加速 6.4 秒内可完成。倘若升级至双马达配置，Capri 则能以四轮驱动的姿态产出 335 匹最大马力，这近似与 ID.5 GTX。

Capri 配有 77kWh 电池组，在 WLTP 测试下具备约 630 公里续航里程；双马达版本则额外供应更大的 79 kWh，均约半小时内可完成 10 - 80% 电池充能。

Ford Capri。 图/Ford

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