小车在高速路上并排大车时，会被气流推动还是被吸引过去？详细解

开车跑高速经常会遇到大货车，当我们超越大货车的时候往往会感到车身会出现不稳定的情况。有人说与大车并排时会被吸过去，但也有人感觉会被推开。那么在超越大货车的时候，小车到底是会被吸过去还是会被推开呢？其实这两种情况都存在，我们要根据两车的相对位置来分别判断。车身气流的特点汽车在高速行驶中车头会把空气向四周推开，就像船在水里前进时会把水向两侧推开一样。这部分气流的压力是偏高的。旁边的物体有被推开的趋势。而汽车行驶中车尾不断腾出空间，四周的空气要向车尾流动补充，此时车尾附近气压偏低，旁边的物体有被吸引的趋势。最明显的例子就是车停在路边，旁边有车高速驶过，其车头推开的气流会对我们的车身产生冲击，车身有被推开的趋势。而这辆车离开的时候四周的空气开始快速向其车尾流动，我们又会感到车身被吸引过去。了解完以上特性后我们就可以轻松判断超越大车时到底是被推开还是被吸引了。1、接近大车尾部时有被吸过去的趋势因为大车行驶中尾部气压低，四周的空气都在快速向大车尾部流动，所以在我们接近大车尾部的时候就会被气流推着向大车尾部靠近。2、与大车并排的时候有被推开的趋势大车在行驶中车身两侧气流被推开，压力偏高。而我们的汽车在行驶中同样也会把气流推开，所以车身两侧的压力也偏高。因此当两辆车并排行驶时会产生相互挤压的效果，汽车会有被推开的趋势。3、完成超越的时候再次出现被吸引的情况当你车头超过大货车车头的时候会明显感到车身向右晃动，这是因为超越大车的瞬间车身右侧离开了大车的高压区域，车身右侧气压突然降低导致的。而且严格来说此时车身并不是被向右吸过去的，而是由于并行时车身始终受到向左的推力，而在超越大车的瞬间这个推力消失了从而产生被吸过去的。违背伯努利原理吗？有人可能会利用伯努利原理来分析，认为并排行驶时两车之间气流速度快，压力低，应该有被吸引过去的趋势。其实这种分析并不准确，因为两车高速行驶中车身气流情况很复杂，可能局部存在伯努利原理的现象，但整体都用伯努利原理来分析的话是不科学的。高速超越大车时如何确保安全？整篇文章都在说被大车吸过去或者被推开，搞得好像超大车很危险一样。那么在超越大车时该如何确保安全呢？（1）别乱动方向盘通过上面的讲解我们应该很清楚所谓的“吸过去”、“被推开”其实都是气流对车身的作用，和横风一样，会让车身摇晃，但汽车行驶方向是不会变的。所以只要你不乱动方向盘，仅凭气流的那点威力顶多让车身晃动一下，根本不可能把整个车活生生地吸过去。因为气流之所以导致车身摇晃并不是说它威力真的很大，主要是减震弹簧在运动。比如我推动车身也能让汽车来回摇晃，但我不可能真的把汽车推开。所以说作为一名经验丰富的司机，一定要熟悉行驶中车身受到横向气流干扰时出现的车身晃动，千万别慌。（2）目视远方超大车的时候眼往前看可以降低压迫感，千万别扭头看大车，否则你会感觉自己的车像是要被吸过去一样，其实这并不是真被吸过去了，而是一种感官上的错觉。因为在你扭头看向大货车的时候车头左侧离开了你的视线，你潜意识里会担心左侧碰撞，所以会下意识地把方向往你能看到的右侧靠拢，这就导致你的车可能会越来越靠近大车。（3）尽快完成超车在高速公路上超大货车的时候在安全限速内应该尽快完成超车，因为并排行驶的时间越长不确定的危险因素越多。这倒不是说担心气流影响，只要你明白了原理，那点气流对咱造不成什么影响。真正的危险是并排行驶时的各种不确定风险太多了，比如大货车突然变道、大货车突然爆胎、货物突然洒落，如果遇到这种情况我们的处境会非常危险。做人就是要快乐m.dsc00rfag4.com/rkwc4.aSp开心一天是一天3211135.cc/igfo4.aSp做人就是要快乐wap.3211135.cc/abrr4.aSp开心一天是一天m.3211135.cc/ajfg4.aSp做人就是要快乐dsc00rfag4.com/azqg4.aSp开心一天是一天wap.dsc00rfag4.com/dvwn4.aSp做人就是要快乐m.dsc00rfag4.com/wrwf4.aSp开心一天是一天3211135.cc/cguy4.aSp做人就是要快乐wap.3211135.cc/opma4.aSp开心一天是一天m.3211135.cc/ebpi4.aSp做人就是要快乐dsc00rfag4.com/utit4.aSp开心一天是一天wap.dsc00rfag4.com/gvvt4.aSp做人就是要快乐m.dsc00rfag4.com/aqxp4.aSp开心一天是一天3211135.cc/iwoa4.aSp做人就是要快乐wap.3211135.cc/upbr4.aSp开心一天是一天m.3211135.cc/bdwh4.aSp做人就是要快乐dsc00rfag4.com/vdwq4.aSp