小改款美規Kia EV6車系洛杉磯車展現身，GT式樣導入虛擬換檔機制，提升駕馭樂趣！

图/Kia America

Hyundai-Kia 集团这周可说是动作频频，特别是在美国 LA 洛杉矶车展中发表了一系列新车，大改款、小改款通通都有；其中，也包含了先前已经亮相过的 EV6 也在当地进行小改款工程，并且同步推出 GT 旗舰性能车型，试图以改良强化后的设计，加上源自 Hyundai IONIQ 5 N 的虚拟换档功能来加强产品竞争力。

小改款美规Kia EV6 GT-Line。 图/Kia America

小改款美规Kia EV6 GT-Line。 图/Kia America

小改款美规Kia EV6 GT-Line。 图/Kia America

小改款美规Kia EV6 GT-Line。 图/Kia America

小改款美规Kia EV6 GT-Line。 图/Kia America

外观方面，归因于 EV6 的造型设计本就独特，故这次也依照韩国抢先亮相的手法来重塑，包括导入 Star Map 星图日行灯，整体线条拉伸也更为低扁锐利，当然，保杆和尾灯造型也做出微幅更新，整体仍具科技感。至于车内设计部分也仍维持大致格局，但配合 EV9、EV3 等后进者，换上新式方向盘，资讯娱乐系统内建软体也一并做了更新。

小改款美规Kia EV6 GT-Line。 图/Kia America

小改款美规Kia EV6 GT-Line。 图/Kia America

小改款美规Kia EV6 GT-Line。 图/Kia America

小改款美规Kia EV6 GT-Line。 图/Kia America

奠基于模组化纯电平台，EV6 GT 采用与改款前相同的前、后双马达架构，形成四轮驱动机制，同时辅以特殊的逆变器科技，峰值输出来到 601 匹最大马力与 739 牛顿米；不过，当 EV6 GT 当下行车模式为最竞技的 GT 模式时，输出可暂时超增至 641 匹水位。一如前述，本次 EV6 GT 也自 Hyundai IONIQ 5 N 身上移植了虚拟换档机制，以提供驾驶者更优异的感官体验。

小改款美规Kia EV6 GT-Line。 图/Kia America

小改款美规Kia EV6 GT-Line。 摘自Kia

中期改款 EV6 车系将在明年六月开始投放于当地市场，正式前端售价与编成选项则尚未正式公布。

小改款美规Kia EV6 GT-Line。 图/Kia America

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