小米创办人雷军 创业最终章 问鼎全球车企TOP 5

小米创办人雷军，选在电动车已杀成红海的局势下挥旗进军，预计2024年上半年推出第一辆小米汽车。图／中新社

小米创办人雷军在手机、智慧家居等领域发展的相当成功，产品在台湾也甚受欢迎。但他选在新能源车市场杀成一片红海之际，决定挥军加入战场，并宣称是他最后一次重大创业。能否如过往一样续创成功佳绩？受到市场的高度关注。

54岁理工男 跨界杀入红海

翻开54岁「理工男」雷军丰富的创业史，始于他就读武汉大学时，与志同道合的朋友创建三色公司。但由于业务零散，公司迟迟没有明显进展。曾有拓展机会的「仿制汉卡」业务，也因为竞争力不强续航力不佳，加上公司管理也有问题，最后只能关门大吉。

之后雷军加入了金山公司，一待就是20多年，期间也参与创立北京金山软件，经历「盘古软体」等一次次的失败，在完成带领金山公司成功上市后，雷军决定重拾儿时「要做一个伟大公司」的梦想。

2010年，雷军总结过去的经验与教训，从金山公司辞职从头再来。他推翻了「金山系掌门」、「知名投资者」等辉煌的前半身，创办了「小米」公司。

经过十几年的奋斗，雷军带领小米打败早期的中兴、酷派、联想、奇酷、魅族、乐视、金立等手机品牌，最后与华为、荣耀、步步高Ov两大系等品牌一起存活在大陆智慧手机红海中。小米以高CP值产品著称，成为大陆智慧手机品牌的一方之霸。

如今，雷军决定在电动车已杀成红海的局势下，挥旗进军，并再度发出豪语，要在15～20年内，成为全球前五的汽车厂商，要为大陆汽车产业全面崛起而奋斗。

这让人回想起他曾说，不被耻笑的梦想，就不算梦想。这句话来源于2013年在乌镇世界计算机大会上，雷军在苹果高级副总裁Bruce Sewell等商业钜子前，发愿小米要在5～10年内，在智慧型手机市场上，成为世界的老大。

没想到Sewell回他：「It’s easy to say, hard to do」（这容易说，但难做）。雷军形容，他在台上瞬间脸红，但也没因此被打倒，反而乐观看待。

事实证明，尽管不是老大，他仍实现了曾经被取笑的梦想，小米手机去年全球市占率12.5％，仅次于苹果、三星，排名第三。

小米预计2024年上半年推出第一辆小米汽车，但放眼全球市场，美国有以电动车崛起的特斯拉，以及其他想超越特斯拉的品牌，德国、日本也有百年汽车老店奋发想突破燃油车品牌的传统框架，推出电动车产品，挑战相当大。

15年见真章 预约小米系成就

加上大陆还有源源不绝的大陆造车新势力：蔚来、小鹏、理想、零跑，吉利旗下的极氪等，连通讯巨头华为也加入造车市场。雷军的造车梦，到底能不能达到小米系的成就，15年后见分晓。