小米決心挑戰世界！推出SU7 Ultra原型車 預約10月挑戰紐柏林

小米SU7 Ultra。 图／小米汽车

小米进军电动车市场的野心，随着 SU7 Ultra 原型车的亮相而展露无遗。这款性能强悍的纯电轿车，不仅在动力表现上可与保时捷 Taycan 等顶尖车款相媲美，更挟带着轻量化车身与先进空力学设计，剑指纽柏林北赛道单圈纪录。

小米SU7 Ultra。 图／小米汽车

SU7 Ultra 搭载了三颗电动马达(V8s+V8s+V6s)，而全新由小米自主研发的V8s电动马达，单颗就可输出578 ps马力(425kW)，峰值扭力更来到 635 Nm，总输出功率达到惊人的 1528 ps马力（1139 kW）。如此强悍的动力表现，使其0-100 km/h加速仅需 1.97 秒，0-200 km/h加速则可在 5.97 秒内完成，极速更上看 350 km/h。

小米SU7 Ultra搭载配备全新V8s电动马达。 图／小米汽车

小米SU7 Ultra配备三具电动马达，综效输出达1528 ps。 图／小米汽车

提供电力的电池系统则是采用宁德时代最新推出的新一代麒麟电池「麒麟II」，放电功率达1330kW，20%时的放电功率也有800kW，可说是专为赛道设计的电池组。

小米SU7 Ultra还用上宁德时代新一代的麒麟电池。 图／小米汽车

为了进一步提升操控表现，SU7 Ultra 采用了大面积碳纤维材质打造车身，成功将车重控制在 1900 公斤之内。轻量化的车身，搭配上经过风洞测试的空力学套件，使 SU7 Ultra 拥有高达 2145 公斤的下压力，即使在高速过弯时也能提供稳定的循迹性。

小米宣称 SU7 Ultra 拥有高达 2145 公斤的下压力。 图／小米汽车

此外，在SU7一般车型最为人诟病的煞车系统，在SU7 Ultra上也做了大幅度升级。配备了高性能 AP Racing 煞车系统，最大减速 G 值可达 2.36G，让驾驶者能更从容地掌控车辆。

小米SU7 Ultra将制动系统更换为高性能 AP Racing 。 图／小米汽车

小米表示，SU7 Ultra 将在 10 月份进军纽柏林北赛道，挑战现有电动车单圈纪录。目标应该是Taycan Turbo GT 的 7:07.55 和特斯拉 Model S Plaid 的 7:25.23 圈速纪录。

小米SU7 Ultra。 图／小米汽车

小米SU7 Ultra。 图／小米汽车

小米SU7 Ultra。 图／小米汽车

小米SU7 Ultra。 图／小米汽车

小米SU7 Ultra。 图／小米汽车

小米SU7 Ultra。 图／小米汽车