小米首款電動車SU7系列多厲害？續航可達800公里 快充15分鐘可開510公里

日前小米总裁卢伟冰受访时透露，小米旗下首款电动车SU7系列车款最快会在今年第二季于中国市场销售后，小米稍早证实将在3月28日举办小米汽车上市发表会。

除了准备公布SU7系列车款在中国市场上市资讯，小米暂时尚未透露此次发表会是否还会公布其他产品。而依照先前消息指称，小米首款电动车定价可能会在人民币30万以上 (约新台币130万元以上)。

在去年的技术发表会上，小米已经公布SU7系列具体细节，并且确定整合米家产品生态链、支援无线CarPlay等苹果服务，并且由前BMW设计总监Chris Bangle担任顾问，因此其外观多少带有一些品牌车款身影，分别提供蓝、灰、绿三款配色。

小米表示，为了打造电动车，其采用比Tesla更强、力道达9100吨的压铸设备集群系统，并且自行研发小米泰坦合金，借此强化车辆强度。而全车采用玻璃面积总合达5.35㎡，并且在前挡风玻璃与天窗都做了防晒隔热处理，后视镜则采无边框设计，车门手把也以半隐藏形式呈现，前后更配置水滴及光环型车灯。

车辆体型为4997 x 1963 x 1440mm，轴距为3000mm，风阻系数仅有Cd 0.195，前后储物空间个为105公升与517公升，车尾更依照车款不同搭载三段式电动尾翼，借此增加行进稳定性。没意外地，车辆前方也标示了「Mi」字样。

SU7采用电机系统为小米自行研发，最高转速可达21000rpm，依照V6、V6s两种电机区分220kW与275kW两种规格，扭力则分别达400Nm与500Nm，分别采用400V与800V两种平台打造。

采用单组电机、400V平台设计车款，0-100公里加速时间为5.28秒，最大输出马力可达299匹，最高时速可达210公里，而双电机、800V平台设计车款则可让0-100公里加速时间缩减为2.78秒，最大输出马力则可达673匹，最高时速可达265公里。

电池部分，SU7最高可选择宁德时代旗下规格为101kWh的麒麟电池，在中国轻型汽车行驶工况 (CLTC)测试标准下的续航距离可达800公里，搭配800V快充可在5分钟内充入对应220公里行驶距离使用电量，15分钟充入电量则可对应510公里行驶距离。

安全方面，小米在SU7的电池采用17层高压绝缘防护，并且透过散热面积达7.8m²的双面主动冷却系统与165片气凝胶作为隔热，另外更透过14道物理形式保护，避免电池遭受外力导致损坏，甚至将电芯以倒置设计，一但电池因意外释出能量时，可以在一定程度上确保车辆内部人员安全。

为了确保在寒冷环境也能正常运作，SU7采用三热源逐级加热技术与高效双模热泵设计，可确保车辆在低温环境维持高续航行驶距离，同时也能维持电池正常充电。

至于在内装部分，SU7同样采用D型方向盘，并且以Nappa真皮打造运动风格座椅，内部音响采7.1.4声道、支援杜比全景声规格，透过5片萤幕作为行车资讯显示、车辆功能与娱乐系统使用介面，其中包含7.1吋可翻转仪表板、16.1吋的3K解析度中控触控面板，同时透过Qualcomm Snapdragon 8295处理器运作，作业系统则是小米澎湃，后座更搭载两台可让后座乘客使用的小米平板。

车辆本身则是透过两组算力可达508 TOPS的NVIDIA Drive Orin平台运作，并且配置1组前方光达、11组高解析度摄影机、3组毫米波雷达，以及12组超音波雷达确保行车安全，并且强调以自身研发影像降噪技术确保系统判断正确，让辅助驾驶能顺利运作。

在先前说明中，卢伟冰预期小米电动车产品将能吸引超过2000万名用户加入使用，认为未来10年至20年间的电动车市场发展，将会与当前的智慧型手机市场相似，除了将会快速演进，同时也会以更快速度普及化。

而卢伟冰也预期电动车市场将由前五大品牌占据约70%市占，同时小米布局电动车产品将有助于品牌站稳高阶市场布局，但也强调必须要有稳健的资金支撑才能让小米有能力参与电动车市场竞争。

在推出第一款电动车之后，小米接下来将透过自有工厂生产关键零件，更强调海外市场将成为小米业务「放大器」，并且说明目前小米海外市场规模约为中国市场的三倍左右。

至于透露其首款电动车产品将于今年第二季于中国市场开放销售，接下来预计何时将电动车产品带到海外市场，目前卢伟冰并未透露，但说明海外市场布局通常需要经过2-3年时间作准备。

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