新北14行人危险路口 明年完工将获中央全额补助

立法院交通委员会今（15）日由立委洪孟楷（左二）担任召集委员，前往新北考察多项改善工程，交通部长王国材（左）也出席与会。（吕健豪摄）

立法院交通委员会今（15）日前往新北考察交通建设以及危险路口改善情形，针对五股交流道新增北出北入匝道工程交通壅塞情况、105市道改善工程及行人地狱路口安全改善问题讨论，其中在泰山、林口、淡水等地区提报14处优先改善的行人危险路口，交通部长王国材应允，只要2024年完工，中央将全额经费补助。

今日考察由立委洪孟楷担任召集委员，除了王国材外，中央、地方各交通相关单位也与会听取有关五股交流道、105市道以及行人危险路口改善相关工程议题。

洪孟楷表示，五股交流道北出北入匝道改善工程，是地方上期待了10多年，终于在今年6月由行政院长陈建仁宣布正式开工，所以不希望「美事变坏事」，在开工前的交维、施工计划都特别强调要避免交通黑暗期，因此不管是五股还是林口交流道改善工程，都以夜间施工为主，不去影响白天特别是上下班时间的通勤状况。

但洪孟楷说，现在接获很多民众反映，因为施工的关系造成塞车的情况大增，以往早上7点出门就可以顺利走到一般道路，但现在却要提早半小时甚至1小时，所以也希望今天能够借由会议，把问题跟解决方案找出来。

而行人地狱的部分，洪孟楷认为，这对台湾是一个污名，尤其对台湾这么好的环境、乡土，是一个「不可承受之重」，所以一定要尽全力改善危险的交通路口，虽然然洗刷这个污名不是一时三刻，但现在不做以后一定会后悔，洪也转述过去在国会质询时，王国材承诺一切依专业考量，只要该改善的路段，中央一定给予支援及预算。

至于105市道改善工程，虽早在3、4年前就提出相关计划，当时在疫情前只需要40亿预算，但在疫情过后遇到缺工缺料、原物料上涨，让洪孟楷质疑，现在中央双手一摊说经费有限，如此要如合因应2025年淡江大桥完工后，淡水、八里车辆汇集后的流量？

洪孟楷强调，105市道是针对林口到八里环状高架重要的道路，特别是淡江大桥完工后，淡水、八里连接起来，大车汇集到八里，要往林口只有一条105市道，那车流量绝对是不敷使用的，超前部署就应该在这时候展现，希望中央能把机费补足，让地方好好来施作。