「新海研一号」事件台大未及时通报 国科会：将对事件进行调查

国科会副主委林敏聪（左）表示，「新海研一号」在海上失去动力，这是非常危险的。（林志成摄）

台大「新海研一号」13日晚间在菲律宾西北方海域失去动力，目前已被拖回高雄港处理。国科会副主委林敏聪今表示，将对「新海研一号」事件进行调查，同时召回「新海研二号」及「新海研三号」回来检查，以避免再发生类似状况。

立法院教育及文化委员会今天邀请国科会、经济部、数位发展部、卫福部等单位进行「科技部跨部会署科发基金计划之各部会历年执行成效」专题报告，多位立委关心「新海研一号」在执行任务过程中失去动力的事件。

立委陈秀宝质询指出，「新海研一号」在海上失去动力，这是有史以来第一次，危急船上作业人员的安全，国科会一定要调查清楚。此外，「新海研一号」交船已超过1年，过了保固期，后续维修要怎么进行？

林敏聪回应，「新海研一号」在海上失去动力，这确实是非常危险的一件事，国科会将和台大展开调查，了解是发原因，并厘清一些技术问题。「新海研一号」2020年7月交船，虽然过了保固期，但台大和业者还是有长期维护合约，可以进行后续处理。

立委万美玲则质询说，「新海研一号」出事后，船上人员第一时间通报台大船务室，但未获回应，因此才转而向海巡署求救。她问，台大是否有在第一时间向国科会通报「新海研一号」出事？国科会从哪里得知这件事？

林敏聪一开始并未直接回复台大是否有第一时间通报，只是说研究船出海后，国科会就和海巡署保持密切联系。这惹恼了万美玲，她批评林敏聪「耳朵不打开，嘴巴却一直讲」，不断抢答，却不直接回复问题。

林敏聪后来说，国科会是从海巡署得知「新海研一号」出事，并跟台大联络后，台大后续才开始通报状况。国科会将对台大未即时通报的状况进行了解。

我国目前的科学研究船有「新海研一号」、「新海研二号」及「新海研三号」，都是由同一家业者制造，分别由台大、海洋大学及中山大学营运。现在「新海研一号」在海上失去动力，林敏聪说，将召回「新海研二号」及「新海研三号」回来检查，以避免再发生类似状况，危及船上人员的安全。