新疆重卡出口中亚「上午发货下午到」 一年卖3000多辆

新疆重卡出口中亚上午发货下午到一年卖3000多辆零库存。图为乌鲁木齐国际陆港区中亚货运专列开出。（澎湃新闻）

新疆重卡出口中亚上午发货下午到一年卖3000多辆零库存。（澎湃新闻）

澎湃新闻22 日报导，在很多购物平台，新疆、内蒙古等地被认为是偏远地区，物流耗费时日。然而，对于在乌鲁木齐的陕汽重卡来说，他们发货到买家十分便利：上午发，下午就能收到。35万元（人民币，下同）至50万元一台的卡车，卖家直接开到口岸，当天就可以交付给买家。

陕汽新疆汽车公司副总经理时新立指出，他们将在乌鲁木齐生产的重型卡车开到霍尔果斯口岸，办理相关手续后卖给中亚五国，每年可以卖3000多辆。

「可以说上午发货下午就收到。因为有连霍公路，从乌鲁木齐开过去也就六百多公里，六七个小时即可到达。」时新立说。

「这里的货，都是已经预付了订金的，我们没有库存。」在陕汽新疆汽车有限公司的总装工厂，时新立介绍时带着一丝骄傲。在该厂房，工人12分钟组装完成一辆车，交给服务团队直接开向霍尔果斯。在那里，哈萨克等国的人等待收货。

陕汽新疆公司是陕汽集团2011年在乌鲁木齐布局的控股子公司。2018年，新疆公司实现了重型商用车的规模化量产，也实现了技术工人的当地语系化。截至2023年10月，该公司累计产销重卡3.9万辆，累计上缴税金1.66亿元，带动疆内配套3.4亿元。企业现有员工212人，其中三分之一是少数民族。

澎湃新闻报导，销售市场「覆盖疆内、辐射中亚」的陕汽新疆公司，目前已是疆内属地化生产的装备制造业龙头链主企业。该公司不仅生产全系列重型卡车，还推出了多款新能源和专用车车型，如除雪车、新型环保渣土车、自卸车、新型智慧城市渣土车、天然气牵引车、随车吊等产品。

「我们这个总装车间什么车型都能装。今天，我们完成组装下线32辆，上线13辆。如果客户要得急，我们的组装速度还可以提高到7分钟一辆车。」时新立说。他从陕西总部来新疆已经三年，但他觉得生活上越来越适应，工作上还大有可为，「在新疆装备制造业的高端化、智慧化、绿色化发展上，我们还可以多贡献力量」。

此外，丝绸之路经济带核心区建设标志性工程乌鲁木齐经开区（头屯河区）国际陆港区有限责任公司副总经理卢山介绍，这里的货柜装运24小时作业，一天可以发出3列火车，今年已经发出1100多列。截至2023年10月底，已累计开行中欧班列7500余列，开行班列线路21条，通达亚欧19个国家26个城市。卢山说：「我们跟中亚五国的边境贸易一直频繁，但自从中欧班列开通以来，运输管道拓展，贸易的规模越来越大了。」