新能源时代，奇瑞汽车“大展拳脚”！

新能源车型的不断普及，各路大神也都纷纷布局纯电车型，奇瑞新能源在佼佼者中必然占有一席之地，毕竟咱们的自主品牌在新能源车型方面完全不输合资品牌。

新能源领域的搏杀

现在的新能源市场可以说是暗流涌动，表面上看着繁花似锦欣欣向荣，实际上各大车企都是卯足了劲“拼杀”。不夸张地说，新能源下半场的大戏已经开始了，残酷的市场竞争一定会导致优胜（参数丨图片）劣汰，而只有拥有长线思维能力，在技术及体系布局方面均提前积蓄好实力的企业才可以在下半场的竞争当中争取到一席之地，成为行业当中领军的品牌。奇瑞汽车就是其中的突出代表。

传统车企的新能源布局

一直以来，外界不时会有一些声音来质疑奇瑞汽车转型速度慢，跟不上其他车企的节奏，也拿不出有新能源汽车产品。看到这些只能说外行人不了解奇瑞一贯坚持的理念，不知道奇瑞汽车正在闷头干大事。在2023年的“科技•进化”主题技术发布会上，奇瑞汽车发布了奇瑞鲲鹏超性能电混C-DM专用发动机及变速箱，用领衔的技术给所有的质疑以有力回击。

超性能电混技术

在奇瑞汽车发布会上，从奇瑞汽车到星途、捷途三大品牌，将全面混动化，2024年奇瑞汽车将会推出20款以上C-DM车型，丰富的产品是奇瑞汽车实力的展现；在技术方面，不仅有全球奇瑞的鲲鹏超性能电混C-DM技术，还有基于火星架构打造而来的超级混动平台，以及E0X高性能电动平台，该平台的收款车将于今年第四季度上市。

坚持正向研发

而这些赚足眼球的新产品和创新技术正得益于奇瑞一直坚持正向研发精神。当其他人觉得奇瑞步子太慢的时候，它实际上正在根据自己的节奏有条不紊的依计划进行中:多年来着力储备新能源实力，着手建立旗下第四品牌，构建全链路数字化的触点体验体系，稳扎稳打步步为营100%直连用户。正如奇瑞汽车领导所说的那样，奇瑞不缺速度，节奏比速度更关键。这也就不难理解，为什么当年的奇瑞看似慢，实则是快，它正在慢慢发力，不但带来奇瑞新产品、新技术的加速落地，也让奇瑞汽车的销量实现回暖。

当然，除了在国内汽车市场大展拳脚，奇瑞汽车在拓展海外市场方面也有自己的一套。在很早以前，奇瑞汽车就认清了全球新能源的发展趋势，并且还会提早策划了营销版图，对相关的配套设施进行一定的建设，当下奇瑞已经占据了美、欧、日、韩市场份额的绝对比例。相信奇瑞汽车的路会越走越远。