新闻透视》航空城延宕 起飞城市何时实现

桃园航空城为台湾史上最大征收开发案，规画在桃园机场周边打造国家级大规模新市镇，但从构想、征收到整地已超过10年，整体计划延宕。图为航空城工区。（蔡明亘摄）

桃园航空城从构想、征收、迁建到整地，迄今超过10年，整体计划一延再延，先建后迁期限又延至2026年底，连带影响桃机第3跑道期程，征收户生活巨变，周边房价上扬，居民未蒙其利先受其害。

政府称明年是桃园航空城「重建年」，要求今年底完成安置街廓水电、天然气、污水管线、联外道路等，便于民众点交土地，但征收户不敢抱期望，起初政府喊得漂亮，称会迎来大发展，怎料光补偿方案就争议连连，只能被迫搬迁，被动等待政府发落，何时能盖回自己的家都是未知数。

航空城优先产专区招商国际物流、智慧车辆、云端运算、生物科技、航空辅助、绿色能源6大产业，目前已有8间知名大厂得标，今年将陆续点交，其中由中华贸易得标的A基地，业者预估2026年第1季完成建厂。

大规模产业聚落势必吸引各县市人口移入桃园，但以中坜区青埔为例，有不少人抱怨生活机能不友善，交通及就学问题更是噩梦，桃园航空城具体基础建设是否跟得上脚步？更遑论规模更「伟大」的桃竹苗大矽谷。

桃园航空城周边房价地价暴涨，大园南港客运园区放眼望去是人烟稀少的大片工地，建商早嗅得区位优势进驻推案，再往南观察至观音草漯，紧邻工业区再加航空城效应加持，还看得见甜蜜2字头，尽管地理位置较远，仍吸引不少人置产。

这座国家级的造镇计划开发喊了许多年，民众从兴奋到冷感，政府忙着推动进度，期望吸引产业与人才，但支应新市镇发展的配套政策与建设准备好了吗？邻近地区愈发繁荣，想迎接「起飞城市」，只能默默等待。