史诗级航空城计划重塑桃园！转型智慧先进城市经济起飞

▲桃园正在推动史上最大开发计划「桃园航空城」，预计将带领桃园成为先进智慧城市。（图／翻摄自影片，下同）

房产中心／综合报导

全台前500大企业有超过三分之一的企业选择落脚桃园，使得桃园市在工业、仓储业的产值以及制造业营收和研发投资等方面皆是长年位居全台前段班；除了因为拥有绝佳地理位置绝佳之外，桃园还有多项建设利多扮演着关键角色，让整座城市格局改观、不断展现新风貌。像是台湾史上最大规模的开发计划「桃园航空城」也正如火如茶推动中，总面积高达4,565公顷、总投资额超过5,000亿台币，结合产业区块链创造出新兴都会和就业机会，也预计创造出兆元经济产能。有了县市合并升格改制和青埔高铁特区开发作为前导，桃园航空城的旗舰级机场经济学正要振翅高飞，令人期待与世界级各大机场像是韩国仁川机场、阿拉伯杜拜机场、新加坡樟宜机场一样成为先进的未来城市。

面对全球化、数位化的趋势和挑战，需要不停创新转型升级，因此航空城计划定位为国际级规格的大型智慧经济建设计划，串联桃园海陆空优势打造出宜居的产业城市，以桃园机场为发展中心，加上青埔高铁特区、大园客运特区形成三大核心，借由多条重要交通道路连接成航空城生活圈，再结合台北港自由贸易港区等区位优势与新兴产业的发展，重新塑造桃园市的发展策略，寄望成为台湾经济发展的火车头。

桃园航空城发展协会理事长黄连添表示航空城计划腹地十分广阔，包括有第三跑道、住宅区、自由贸易港区、产业专区等，加上高铁、高速公路及捷运等交通完善，目前桃机第三航厦积极建置中，「说得上是亚洲第一的国际机场」。在航空城计划安排之下，近900个安置户已于2023年陆续签约，2025年即可入住；52公顷产业专区近期则有辉达、星宇航空、统一超商、大树医药、药华医药等国内外知名企业大厂陆续进驻，提升桃园航空城的竞争力。

针对航空城带动整个桃园市发展，桃园市都市发展局副局长欧政一表示，中央也积极推动配套建设，例如推动国一甲线，纾解航空城自国道一号进入桃园市区可能的壅塞状况，另外持续建置轨道运输系统包括三莺线以及棕线等能有效串联至双北。欧政一补充说明，受惠航空城发展的主要区域为大园及芦竹地区，未来有许多依赖机场衍生的产业开发及招商，以大园客运园区为例，「已看得到航空城带来的效益，开发率近几年成长飞快。」

桃园市经济发展局局长张诚则认为，以桃园、新竹、台中、嘉义、台南高铁开发成果而言，「开发最好的就是桃园高铁站」，未来更将是航空城示范区域，优先产专区让部分产业先行领航，带动其他产业加入，物流仓储、航空辅助、航空、生技、半导体等产业，预期创造上万个在地就业机会，当地生活形态亦会因此改变，好比以高度使用5G通讯、监测空气品质等形成的智慧生活，将使得大园、芦竹、观音等地区迎来改变，居民可望居住在科技化智慧城市中。

财经专家黄世聪表示，大园客运特区可以说是航空城周边唯一一个低密度开发的住宅区，包括有运动中心、生态园区等，生活感十分舒适；产业部分则倚靠航空城计划中的智慧车辆、AI人工智慧及绿能等6大产业，已经吸引非常多如药厂、AI、航空、建筑等企业进驻，开发中的亚洲矽谷创新研发中心预计2026年完工，约莫可带来30万个就业机会，「除了宜居之外，还有非常庞大的发展潜力」。透过台65号跟台15号串联西滨，南北往来非常顺畅；另外大园客运特区还能透过圳头交流道连接国2，再衔接国3、国1，即形成南北往来大动脉。正在新建中的轻轨大园观音线，预计2025年完工后可串起桃园市三星六线发展计划，让整个区域交通更加完备。

桃园身为台湾门户，有着产业国际化转型发展以及物流运筹的战略核心位置，且透过海运及空运连结国际市场，再以桃园国际机场为核心的桃园航空城计划，带动机场与地方共存共荣，加上青埔、客运特区的双引擎，国门金三角准备启航，引领桃园成为国际型的标竿都市。