桃园航空城计划落实先建后迁原则 郑文灿：优先保障居住权益
▲郑文灿：桃园航空城计划内居民将采先建后迁权益极大化原则。（图／桃园市政府提供）
针对桃园航空城计划进度，市长郑文灿表示，为保障居民的居住权益，市府秉持着先建后迁及保障居民权益极大化的原则，蛋白区部份安置住宅已发包3个基地共1,200户，并完成专案营建管理厂商的发包，也选定安置街廓，预计2024年10月全区动工；而蛋黄区的进度则尊重交通部及行政院的规划，也同样须符合先建后迁的原则，相信行政院会敦促交通部民航局妥善完成安置工作。
郑文灿26日在市政会议指出，桃园航空城地上物拆迁及补偿，以从优复估为原则，并推出10大优惠方案，其目的不仅是希望让居民重建家园，改善及提升原先的生活环境，也希望借由本次重建方案改善机场周边社区公共设施不足及环境不良的问题。
未来市府有将近4年的时间进行安置工作，基于推动公共建设及招商作业的考量，市府必须先取得部分优先搬迁地区，对此，市府提出优先区的优惠方案，包括加码25%优先区奖励金、80万租金补贴等，当前地方居民也逐步形成参加优先区的共识，后续请工务局及地政局共同研议参与优先区的标准，假设该聚落已有超过5至6成住户愿意参加优先区，可评估将其列为优先区的范围。
郑市长提到，关于安置街廓，部分小坪数的住宅采取一坪建地换回一坪建地，合法建筑的建坪也须一坪换一坪，若建地不足以重建，亦有差额地价补贴与增配等加码方式，以获得充分的补偿，地政局及工务局也务必掌握上述原则办理。此外，也请地政局、都发局妥善分配安置街廓及建置安置住宅，并协助居民取得相关许可，以标准建筑房型兴建，以减少建筑师的费用，让市民朋友尽速兴建自己的住宅。由于桃园航空城计划涉及的拆迁范围大，也牵涉居民权益，市府会细致处理，让重建计划成为未来的典范。
郑文灿说，由民航局所负责桃园机场第三跑道区，为落实先建后迁的原则，民航局希望于2024年底完成地上物拆迁及土地取得，然而实际上2024年取得土地，2025年完成机场第三跑道兴建案有其难度，但在2024年10月桃园航空城计划全区动工前，市府仍会做好安置计划、招商先导计划等，让未来任职的市长有非常大的空间继续推动，展现桃园航空城计划的价值。
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