新兴上半年获利年增363%　看好下半年各型船运价

▲新兴航运看好下半年超大型油轮等运价增长。（图／新兴提供）

记者张佩芬／台北报导

新兴航运(2603)今年上半年营收22.87亿元，获利10.55亿元，EPS1.8元，其中第二季出售两艘旧船贡献EPS0.6元，获利金额与去年同期的2.28亿元相较，年增362.72%。下半年估计各型散装船与超大型油轮(VLCC)运价都会逐步回升，本业获利可以有更好表现。

在本业部份，今年首季与第二季货量相当，EPS都是0.6元，第二季公司「衡山轮」于5月完成出售，实现收益870万美元，对第二季度每股盈余贡献0.47元，另「瑞春轮」(VLCC Landbridge Glory)，售回，原所有者执行购买权以5170万美元的价格将船只买回，实现一次性收益230万美元，对第二季度EPS贡献0.13 元。

公司说明，「瑞春轮」是公司借钱给同业的船，非公司营运船舶，因此不影响公司本业营收，但估计下半年会少约47万美元利息收入。

新兴今年卡姆萨型(Kamsarmax)船第二季平均租价为1.56万美元，低于第一季的1.93万美元和 2023年第二季的1.80万美元。

海岬型船 (Capesize)第二季平均运价为1.98万美元，高于第一季的1.82万美元和2023年第二季度的1.83万美元。

超大型铁矿砂船(VLOC)第二季平均运价为4.14万美元，高于第一季的3.62万美元和2023年第二季的2.75万美元。

超大型油轮(VLCC)第二季平均日租为4.76万美元，高于第一季的4.36万美元和2023年第二季的4.56万美元。