裕民高效船队引领获利　看下半年航运景气持续乐观

▲左起裕民副董事长徐国安、总经理王书吉、董事长徐旭东、副总经理张宗良在股东会后的记者会上。（图／记者张佩芬摄）

记者张佩芬／台北报导

裕民航运(2603)指出，公司持续展现健全财务结构，帐上保留未分配盈余及可供分配法定盈余公积合计为172.01亿元，每股计20.35元可供未来年度股利之分配，将持续致力为股东创造更多利润。今年前4月运价表现亮眼，预期下半年航运景气持续乐观，未来一、两年也看好。

裕民分析，全球经济复苏过程平稳中展现韧性，国际货币基金组织(IMF)预估今明两年全球GDP成长率为3.2%，其中中国今年成长率为5.0%，印度则为6.8%，是全球经济成长最快的两大经济体。全球经济稳健成长，进一步推升散装原物料需求走扬，根据Clarksons研究机构预估，2024年干散货贸易延吨海浬成长率3.6%。世界钢铁协会预测，全球钢铁需求成长持续加速，2024年成长率达1.7%，铁矿砂的运输需求也将持续向上。另外，铝矾土贸易量成长率居所有干散货物第一，预估今年需求成长高达8%，将带动海岬型船舶需求。

裕民去年全年合并营收为新台币143.7亿元，营业净利为新台币27.08亿元，税后净利为新台币26.69亿元，每股税后盈余(EPS)为3.24元。会中通过发放现金股利每股新台币2.4元，维持高现金股息殖利率，

目前新船订单率及船队成长率分别只有9%及2.9%，为历史新低，且市场上船龄为15年以上的船舶占20%，环保法规上路估计将淘汰老旧船舶。另外，根据估计船舶航行速度较2021年的高峰已下降将近6%，以上种种因素将使船舶供给减少，船舶市场供需将会更加平衡。而红海危机更是扰乱航运供应链，船舶避开苏伊士运河改绕道南非好望角，运力供给减少，同时延吨海浬需求增加。

裕民领先提前进行新船建造计划，2023年共计有9艘环保节能新船下水，新船依旧延续裕民节能环保概念建造，环保和年轻是裕民船队的两大竞争优势。此外船队增加智能化应用的比重，透过船联网管理，提升故障排除速度，降低故障率及提升营运效率。而裕民专有的船队安全管理系统(FSM)，取得日本NK、挪威DNV、台湾CR、法国BV等船级社之智能船舶(SMARTShip Notation)认证外，也获得新加坡海事局海事安全大奖殊荣。

最重的是，裕民拥有经验丰富的管理团队，掌握市场供需趋势，适时调整船队长约与现货比例，灵活弹性的业务运作，创造杰出绩效。裕民竞争优势有目共睹，迎接正向回温的市场景气，预计再创新一波业绩表现高峰。

裕民重视ESG，2024年将发布第一本母、子公司温室气体盘查独立报告书，提高碳揭露的全面性。同时，为了让投资人更了解裕民的气候风险及机会的财务冲击，领先业界规划产出气候相关财务揭露(TCFD)独立报告书。

此外，除了连续多年被纳入「富时台湾永续指数FTSE4Good」之组合成分股之外，裕民也荣获台湾董事学会评选为「2023外资精选台湾100强(Taiwan Best-in-Class 100)」企业，更获得2023年度财团法人台湾永续能源研究基金会「永续报告书白金奖」及「台湾百大永续典范企业奖」。获得交通部112年度绩优船舶运送业选拔「扩建船队绩优」、「发展绿色航运绩优」以及「支持海事训练绩优」等三项殊荣。裕民重视员工福祉，除获得亚洲知名杂志HR Asia颁发的「亚洲最佳企业雇主奖」(Best Companies to Work for in Asia)、「多元、平等及包容奖」(Diversity, Equity & Inclusion Awards)、「数位转型奖」(Digital Transformation Awards)及「员工关怀奖」(Most Caring Company Awards)等四项大奖，也荣获劳动部职业安全卫生署2023年「职场永续健康与安全」绩优企业奖，以及「健康劳动力永续领航企业」前10％绩优企业。

裕民未来将持续研究购置新一代的零碳或替代能源(Alternative fuels)双燃料环保节能船，现成船则评估加装最新节能设备。另外也规划跨足液化天然气(LNG)运输船和大型风电运维船(SOV)市场，拓展多角化布局的同时，也符合国际环保趋势。裕民自有船舶安全管理系统(FSM)，与新创公司合作，运用人工智慧科技，强化航行安全，未来更将利用系统自动化监控碳强度(CII)指数，持续精进和优化船舶效能。为提供更优质的运载服务及各型散装货轮供客户挑选，优化运输效率及低碳减排符合国际环保法令，适时汰旧换新保持船队年轻化。裕民的船队长期成长策略目标为，船队艘数大于100艘，船队总载重吨突破1,000万吨。

裕民前拥有Capesize、Panamax、Post Panamax、Ultramax、水泥专用船、超大型油轮(VLCC)及超大型矿砂船(VLOC)及海洋风电人员运输船(CTV)等船型，自有船队加上合资及在建船舶，裕民船队运力合计为72艘，总载重吨位为884万吨，海外设有新加坡及香港、厦门等子公司，国内则有专注绿能运输的子公司裕民风能航运公司。