《航运股》万海：今年航运景气审慎乐观

万海(2615)今天召开法人说明会，公司认为，今年市场变化很快，目前审慎乐观看待，但还是有些挑战，第3、4季来看都还有点远，像是租船租金上涨、油价成本上扬都会影响，另外也可观察塞港问题、准班率及接种疫苗后市场恢复情况。

万海2020年全年营收818.8亿元，年增12.24％，营业利益127.82亿元，年增348.28％，归属母公司净利113.17亿元，创历史新高，年增216.67％，每股盈余5.1元。其中，2020年第4季单季每股盈余3.5元，创单季新高。董事会通过将配发现金股利1元、股票股利1元，合计2元股利。

2020年疫情产生，导致缺工缺柜，全年货柜运输量下降1.4％，但因为上半年出货不顺，全球供应链产生问题，出货集中在下半年，导致出货火爆。今年这些问题能否解决，万海认为，取决于疫苗接种及复工情况，另外，船舶准班率数字可以参考，如果疫苗接种良好，工人准时上班，船舶也会比较顺。

今年过完年状况跟过去差异不大，很多空柜搬回到亚洲，亚洲有充裕柜子，客户出货已经恢复正常。但全球而言，缺柜状况还是很紧，过完年后港口轮流塞港，必须观察各地塞港情形。目前没有办法看到第3季或第4季，但进入长约谈判，长约价格谈判非常顺利，显见市场依旧很热络。

在1.3万TEU大船的造船规划上，万海持续打造新船，不论船型大小，主要在应用面上，除了可以汰旧换新目前20年以上的旧船外，1.3万TEU船舶可以投入美国，也可以投入印巴跟中东等航线。

另外，万海强化亚洲到美西市场服务以因应强烈的客户运送需求，美西航线改为定期航班，3月中旬起再从原本的每周2班扩大为每周4班，主要服务重点区域落在亚洲至美西等地，投入运能从原先的6至7千TEU，扩大至约1.3万TEU～1.4万TEU。