《航运股》营运拚月来月高 台骅董座：明年航运景气仍乐

台骅投控(2636)董事长颜益财指出，目前海运市场塞港、缺柜问题短期无法抒解，也已从欧美延伸至亚洲，第3季是货柜海运传统旺季，台骅投控今年营收有望月月创新高，获利季季攀高峰，甚至航运景气荣景到明年都看好。

台骅控股拥有海、空、铁、陆完整物流产品布局，今年第1季度凭借与供应商长久以来的合作关系，于供需失衡情况下争取更多舱位，营运表现三率三升，每股盈余3.16元，创下单季新高，超越去年前3季总额。

第2季度受到苏伊士运河堵船事件影响，船舶航期大乱，航商被迫取消航班因应，加剧缺柜及缺舱现象，由于海运供给吃紧，转单至空运及中欧/中俄铁路，海、空、铁运费逐月齐涨。

颜益财认为，疫情爆发，对某部分产业造成冲击，尤其观光及内需，但国际物流冲击相对影响小。原本以为海运4月会抒解，但美国洛杉矶外港还是至少20到30艘货轮准备进港，蝴蝶效应冲击，塞船状况不但是美洲，连亚洲都在塞，连上海效率很高的港口都壅塞，短期都无法解决。台骅业绩不但第2季比第1季更好，今年底前还会季季攀高峰。

他指出，2022年船舶供应落后市场需求，运价不会像现在疯狂上涨，但供应链恢复正常，价格涨不上去不一定代表不好，反而还会更好，因为供应链顺畅，货量运送时间缩短，营收变大，毛利率稍微下降，但营收、获利更加成长。