航海王一枝独秀 万海亮灯站上三位数
新冠疫情急速升温，蔡总统就职周年的520行情落空，今日台股仅航海王一枝独秀，万海盘中率先拉上涨停，以104元亮灯站上百元大关，距离前波高点106元仅差2元，同时激励阳明、长荣、慧洋-KY跟进，长荣、阳明股价纷纷站上8字头，一扫上周以来狂杀浮额的利空，整体航运涨幅超过3％，傲视其他类股。
大陆航运网站报导，万海航运5月13日宣布购买三星重工4艘1.31万箱（20呎柜）船，总金额为4.456亿美元，这批船是加码298万美元，买下希腊船东Capital Maritime ＆ Trading在三星的订单，船只可以较目前下订船只提前一年，自2022年第四季开始交船。
由万海大动作加码购船可以看出，航运业界分析，非常看好市场前景，才会从去年下半年开始，加速购买现成船与订造全新货柜船。而最新这一系列约1.3万箱船最适合的就是美西线，以目前市场运价来看，一航次就可赚1,200万美元，全年计入塞港延误的时间，可跑约10个航次，共赚回1.2亿美元，也就是一艘船就能回本。
万海表示，确实买下别的船东向现代订造的4艘1.31万箱货柜船，但因签有保密条款，对于消息外传表示不解，也无法提供确实买价，仅说明这4艘是属于原规画第一批9艘约1.3万箱货柜船中的4艘，另5艘是由万海直接向现代重工订造。
据万海3月25日公告，购买5艘1.32万箱货柜船，总价是5.62亿元，每艘单价约1.124亿元。而5月13日公告购买的4艘1.31万箱货柜船，估计就是接手希腊公司Capital的订单，公告中的买价是4.456亿美元，平均每艘1.114亿美元，每艘装载量比万海直接向现代订的船少100箱舱位。
今年1月底万海向日本联合造船厂（JMU）订造12艘3,013箱货柜船，总价5.65亿美元。加上现代和三星的9艘万箱船订单，今年万海航运新造船投资已经达到了约15.7亿美元，加上董事会已通过的4艘万箱船，就会达到20.7亿美元。