《航运股》阳明总座：营运跟去年差不多 今年审慎乐观

杜书勤今年新接任发言人职位，直接面对媒体。对于去年发生的一些情况也提出澄清，外界认为阳明都没有规画造船、造柜，他表示，造船、造柜会持续进行，但是这是营业机密，须综合考量国际环保法规要求、能源发展趋势及营运船舶汰旧时程，相关研议均持续且密切与董事会讨论沟通，无法清楚说明，但缺柜严重，造柜会比较快。2022年阳明还有6艘11000TEU船舶待交付，整体运力规画仍符合当前业务需要。

此外，杜书勤指出，阳明是THE联盟成员，配置都要经过联盟讨论，所以造船或租船都有计划进行，维持舱位一定供给率，这是联盟成员义务。

对于购置百亿大楼，杜书勤说明，因业务扩充且部分海外文件业务移回台湾作业，七堵办公大楼不敷使用导致总公司重要部门分散三地办公已久，购置适合大楼以利总公司各部门合署办公确有其需要，也未局限特定地点。100亿元是好意自我设定的金额，不浪费下找一个实用的自用大楼，而不是乱花钱、买豪华大楼、也不是用来做投资目的。

此外，基隆港为阳明重要泊靠港口，目前所营运基隆西岸码头亦正重新整建，显示阳明业务根留基隆之计划不变。

阳明去年资本支出不到100亿元，今年资本支出计划超过200亿元以上，涵盖造船、造柜、不动产、船坞维修等支出，但是否会完全执行，要看届时需求。