裕民「裕卓轮」14日正式营运 徐旭东：散装景气审慎乐观

裕民航运今日举行「裕卓轮」命名典礼。（裕民提供）

远东集团旗下裕民航运建造超巴拿马极限型(Post Panamax)散装货轮「裕卓轮」(M.V. Cemtex Excellence)，今(9)日举行「云命名」仪式，并同步在台北利用视讯连线观礼。典礼由远东集团董事长徐旭东亲自主持，并邀请中华开发金控公司董事长张家祝之夫人陈玉春女士，为「裕卓轮」命名，预计于3月14日正式交船营运。

徐旭东表示，综观全球经济，各国目前力拚基础建设，原物料需求畅旺，带动散装船运租金上扬，但受到疫情、中美贸易及欧洲疆域冲突等因素影响，经营环境仍充满不确定性，预估市场运力将延续2021年供不应求的情景，散装景气持续审慎乐观。

徐旭东认为，由于IMO及欧盟陆续推出更严格的环保新规，如营运船舶能效指数（EEXI）和碳强度指标（CII）即将于2023年1月上路，未符合EEXI标准的船舶将面临限制主机马力及航行船速或编列经费加装节能装置。节能减排的要求，将加速老旧船舶的汰换，裕民自2014年起陆续交付的一系列eco-ship将充分展现其竞争力。

自2020下半年以来，货柜航运景气大幅上扬，造船厂优先承造货柜船舶，降低了散装船舶造船动能，供给有效限缩，需求温和复苏。根据Clarksons 2022年2月之Dry Bulk Trade Outlook数据，预期2022年散装船舶供给成长率仅为2.1％，但干散货海运延吨海浬需求成长率估计达2.5％。