裕民下订大岛造船厂4艘新散装船 徐旭东：看好台湾经济前景
▲裕民航运今（17）日与日本大岛造船所签订4艘100,000DWT散装货轮建造合约，董事长徐旭东（图右）表示，随着新船的加入，目前旗下自营散装船队平均年龄约5.6年。（图／记者李毓康摄）
航运界新环保法规上路，裕民节能环保船队将再添新兵！裕民航运今（17）日与日本大岛造船所签订4艘100,000DWT散装货轮建造合约，董事长徐旭东表示，随着新船的加入，目前旗下自营散装船队平均年龄约5.6年，同时看好台湾经济前景，经营绩效与获利持续提升可期。
裕民航运子公司裕民航运（香港）有限公司今天与日本住友商社签署新船建造合约，由远东集团董事长徐旭东亲自主持，将在日本大岛造船厂建造2艘及附加2艘选择权的100,000DWT散装货轮。
随着造船技术提升，裕民为强化营运效率，持续进行船舶的汰旧换新， 自2012年以來已淘汰19艘老旧船舶，并加入32艘高效能环保新船。裕民航运表示，目前自有散装船队平均年龄约5.6年，低于全球散装船队平均年龄约10.2年。
徐旭东指出，裕民的节能船舶载重吨比重高达八成，相较于其他竞争者，保有差异化优势与竞争力，持续提升经营绩效与获利。
展望后市，裕民在2018年年初与巴西淡水河谷(Vale)签订25年铁矿石长期运送合约，此合约可提升长约比重，创造稳定现金流量和利润，初估合约总收入将达新台币175亿元以上，是公司成立以来签订的最重大长约，挹注营运表现可期。
裕民航运目前拥有Capesize、Panamax、Post Panamax、Supramax、Ultramax、水泥船、超大型油轮(VLCC)及超大型矿砂船(VLOC)等船型，营运、在建、合资及受托管理的船队总数达47艘，总载重吨位为658万吨，海外有新加坡、香港及厦门等子公司，为台湾散装航运市值最高的上市公司。